Sciroccoforum

Wie einige ja bereits wissen, ist mein Firmenkollege vollkommen vom Ford-Lager ins VAG-Lager gewechselt (keine Ahnung, woran das lag ), und hat nun schon wieder seit 2 gut Monaten einen ziemlich langweilig aussehenden Audi Avant 100 S4, wenn da eben nicht diese kleine S4-Schildchen wäre

Nun gut, der Kollege war nach einigen Wochen des begeisterten Fahrens doch etwas enttäuscht, weil laut Audi-Foren ihm doch einiges an Druck zu fehlen schien.

Heute, 500 englische Ocken weniger (es wurde auch noch der Zahnriemen und noch ein weiterer Riemen, Spannrolle getauscht, dazu musste die gesammte vordere Stosstange runter ), hatte mein Kollege wieder seine 220 Pferdchen zurück, und ging's los. Ich folgte brav im G60-Corri.

Nachdem wir wieder auf den Firmenparkplatz angekommen waren, reichte er mir die Schlüssel zu einer Probefahrt

Rauf auf die A46 (Dirk kennt die Strecke inzwischen nur allzu gut hier in England), und "Floor it, mate!" kam da nur noch!. Brutal, kann ich da nur sagen, das Teil ist einfach nur brutal! Egal in welchem Gang (und es gibt 6 !), die Karre hat einfach immer noch genügend Drehmoment, um weiter zu beschleunigen. Vor allem, man bekommt in dem zivilisierten Auto, das es nun einmal ist, kaum was von der von den 5 Pötten erzeugten Symphonie mit, alles bleibt ganz dezent, bis auf die brachiale Gewalt, die einem in den Sitz drückt

Genug Geschwärme ... der Deal war, dass er jetzt auch mal meinen Corri probieren darf ... ich traue mich ja schon gar nicht ... Ja ich weiss, dass man den Corri auch leicht aufmotzen kann, aber mein Kollege denkt ja jetzt schon über den nächsten Schritt nach: Grösseren LLK und Chip, um auf 300 PS zu kommen ! Man beachte, dass dieser Motor ohne weiteres auf 500 PS zu bringen ist, standfest, wie von Audi selber erprobt.

OK, schluss für heute ... während ich mir das Geschwärme meines Kollegen anhören muss, kann's ja jetzt nachvollziehen.

Tempest

Dirk, genau mit diesem Gedanken bin ich gezwungenermassen auch schon am spielen, seitdem mein Kollege im Autotrader ein paar nette Audi TQs im Urquattro-Design für einen recht angenehmen Preis gefunden hatte. Er: "Du behälst natürlich den Einser Rocco, keine Frage, aber verkaufe doch den Storm und den Corri, haben eh beide keine Leistung, und dann holst Du Dir stattdessen den Urquattro, der passt vom Design her auch schön zu Deinem Einser!"

Tja, er hat's sehr überzeugend gesagt Nach der Probefahrt heute bin ich mächtig ins Wanken gekommen ... Er will noch immer meinen Corri fahren, aber dann wird's wohl nur so an Kritik hageln. Selbst das Argument, dass ein Corri aber viel schöner aussieht als sein Avant, zieht ja nicht mehr - das hat der schlaue Mann ja auch sofort eingesehen, daher seine Suche nach Urquattros für mich

Tempest

Ur-Quattro

Is ja auch immernoch mein Traum (bisher nur in 1:43 und 1:18 erfüllt )...dagegen sieht der Corri doch aus wie weichgespült Also da gäbs für mich nix zu überlegen

Der Storm bleibt aber, hörste

@RCV - Nöö, der Storm wechselt nur in einen anderen Europäischen Staat!
Und auch Dirk´s Corrado ...

Und das die Corri´s echt Megageil aussehen, kann ich nur *FETT* unterstreichen! )
Da muß ich dem Dirk recht gegen. Das der Uri dagegen noch besser aussieht (mein Geschmack) kann ich allerdings auch nicht verleugnen.
Am besten ist , man(n) hat beides!



Beitrag bearbeitet (11.12.04 16:16)

Was zum sabbern....

Ja ja die Allrad-Maschinen haben einiges drauf. Da kommt schon was an Leistung auf die Strasse
Kleiner Nachteil an der Tankstelle: Da geht dann demensprechend auch einiges rein

Aber "Ein bisschen Spass muss sein"

Gruss
Oli



Beitrag bearbeitet (11.12.04 16:59)

Dierk:


Joooo, ich alter Serien-Gollef3-VR6-Fahrer ich

Natürlich sieht der Corrado geil aus, aber ich wollte mit meinem Vergleich jetz halt mal den Kauftrieb vom Erich wecken, denn das ein Ur-Quattro besser aussieht, als Corrado, Scirocco und Golf 3 zusammen (naja zumindest fast ), is doch klar, oder?

Wenn dann aber einen späten ´92er 20V !
Oder vielleicht sogar einen "kurzen" Uri ??
*träum*

Och Leute, Ihr macht's mir hier nicht gerade leicht. Alsob es nicht schon reicht, dass mein Firmenkollege mich jetzt ständig nervt ("Probefahrt im Corri erwünscht...", "Wollen ja mal sehen, was Dein Corri so kann *fiesgrins*", "Hier, ich habe mal wieder einen netten Urquattro für Dich gefunden, Du erinnerst Dich doch noch an der Probefahrt in meinem S4?")

>Nöö, der Storm wechselt nur in einen anderen Europäischen Staat!
Zunächst bleibt der noch bei mir. Neuerdings durfte ich ihn in seine neue Garage fahren, und nach 2-monatigem Stillstand sprang der 20-jährige Motor sofort an, brüllte schön in der Gegend rum, und das war's dann wieder, ich wieder total

Aber dennoch gut zu wissen, wenn die Wankerei zum Audi die Überhand nimmt, dass der Storm in gute Hände kommt

>Am besten ist , man(n) hat beides!

Wenn ich tierisch viel Kohle hätte, würde ich auch gar nicht über den Verkauf vom 2er Storm und den US-Corri nachdenken, sondern noch einen schönen Urquattro dazustellen

>Kleiner Nachteil an der Tankstelle: Da geht dann demensprechend auch einiges rein

Ähm ja, das ist die Kehrseite der Medaille, zumal ich mir ebenfalls das tagtägliche Gemeckere meines Kollegen antun muss, was dem hohen Spritverbrauch seine bestialisch abgehenden S4s anbelangt.

>Oder vielleicht sogar einen "kurzen" Uri

Mega !!
So einer stand auf einem Treffen (GTI International 2003) vor meinem Einser,da der Roccoclubstand direkt vor dem Audiclubstand lag. Bilder habe ich auch irgendwo von dem Teil

Tempest

UrQuattro und S4 sind absolut geniale Autos.!
Mein Vater hatte früher mal nen Urquattro mit 200Ps 10V turbo. Ich war damals zwar noch ziemlich jung, kann mich aber immernoch gut an die Karre erinner. Die Form war genial und dazu der Digitaltacho und der sprechende Bordcomputer
Der ging mit seinen 200 Ps schon ganz schön gut ab. Nach einigen Jahren hat hat er ihn dann leider verkauft! Heute wär ich überfroh wenn er ihn behalten hätte!
Der Urquattro wurde dann allerdings durch eine S4 Limosine ersetzt. Der hatte aber soweit ich weis 230 PS?!? Seiner hatte dann noch nen chip und somit 260 Pferde. Das Teil lief wie die Sau! Laut Tacho bis 280 km/h mehr war auch nicht aufm Tacho. In den S4 ist ihm dann einer rein gefahren und er wurde mit nem Totalschaden nach Litauen verkauft. Dort ist er jetzt bestimmt ne Staatskarre
Jetzt fährt er nen A8 4.2. Liter quattro. Das Auto geht vertändlich auch sehr gut, aber der S4 ging eindäutig besser. Wahrscheinlich auch, weil der A8 Automatik hat...
Fazit: Da ich alle autos kenne ( mit Urquattro und S4 bin ich halt nur mitgefaren, weil ich zu jung war...) hätt ich trotzdem am liebsten nen Urquattro, der ist halt am exklusievsten und dann die Form
Der S4 gefällt mir von der Form irgendwie nicht ganz so. Aus der Richtung würd ich nen RS2 bevorzugen, die form find ich auch schöner als vom S4. Den hatte mal ein Bekannter aus der Schweiz. Der ging am extremsten ab. Bei den 315 PS hats mich nur noch in den ledernen Recaro gedrückt

Gruß Robert