Sciroccoforum

Du kannst jeden Tacho benutzen, ob er richtig anzeigt bestimmt die kleine Zahl die im Tacho unten steht. Bei dir ist das wahrscheinlich die 950.
Solange der Tacho die beiden großen Stecker (schwarz und weiss)hat sollte der Tacho funktionieren.

mfg Sebastian

Hallo,

wieso willst du den eigentlcih einbauen??
den Tacho selber und den drehzahlmesser, kann man auch in das alte einbauen.
Und bei dem schalter am getrieb das ist nicht das problem.
Da ist ja einer drin für den rückwärtsgang. Denn kann man glaube einfach tauschen bei den alten Sciroccos. Dann strippe ziehen.
und den unterdruck kann man ja abgreifen, wie das bei den anderen auch ist.
Ich denke aber der aufwand lohnt sich nicht, erstens stimmt das teil hinten und vorne nicht, und die anzeige ist für die 4+E Getriebe. Deswegen werden die werte erst recht nicht mehr aussagen können.

Grüsse

Hallo Grengel,

mit einem MFA Cockpit würdest Du sicherlich besser fahren, aber da brauchst Du den passenden Kabelbaum für unters Amaturenbrett und den Schalter am Wischerhebel, einfach dazu stricken funktioniert fast nicht.

Tacho, Drehzahlmesser Uhr und das übliche würde funktionieren aber die MFA ohne passenden Kabelbaum nicht.


Zu der alten Analogen Anzeige, mein 81er 70PS hatte das auch mit 4Gang Getriebe, wenn die beiden Kabel am Schalter überbrückt werden läuft der Zeiger im Leerlauf und in jedem Gang.
Die Kontakte hebt man sich lieber als Reserve für den Rückwärtsgangschalter auf, wo die Kontakte gern verschmoren.

Grengel, am besten gehst Du auf einen Schrottplatz und holst dir das komplette zeugs für die MFA samt Temp.fühler unter der Stossstange.

Achte aber darauf das er nicht vom einem neueren oder älteren Modell stammt, die neueren haben dünnere Kabel, die älteren dickere, nimm das welches zu deiner vorhandenen Kabelstärke passt.

Bei Ebay gibts immer Cockpiteinsätze, Z.B.

Artikelnummer 1769211445

mfg

Meiki