Sciroccoforum

Wow, das ist ja

Hab auch schon sehr oft gehört dass es gerade viele 5 Ender mit sehr vielen km gibt. Bei der Laufleistung erster Motor, Getriebe und Kupplung ist aber schon der Hamer, das ist echt Qualität!

Ach ja, Marc, danke dir, der S2 macht echt riesen Spaß, echt absolut genial zum Fahren das Auto! Könnt mir nicht vorstellen, dass ein Golf 5 GTI oder ähnliches aktuelles besser sein sollte. Eher das gegenteil

Ich hoffe es reicht mir am WE mal Bilder vom S2 zu machen und hier im Forum zu posten...

Rocco-GT2 hat geschrieben:Hallo und wilkommen S4 Ralf!

So, ich habe auch Neueigkeiten!

Habe mir am Samstag nen S2 gekauft!

Es ist ein 92er mit dem 3b 220PS Motor. Näheres, sowie Bilde gibts noch diese Woche, wenn ich ihn daheim habe. Kann nur schonmal sagen, dass es spaß macht damit zu fahren!

20VT ist absolut genial!

Danke
Hab meinen 2007 im Sommer gekauft und bin damit sehr zufrieden.
Ist ja ein 6 Zylinder
Orginal 265 Pferdchen aber dank Chip
Macht ne menge Spaß mit ihm zu fahren vor allem weil er so unscheinbar ist...hab mir außerdem hinten an der Heckklappe ein 1,6er Typenschild montiert und dahinter ganz klein "bar"
Ist immer wieder Witzig wenn dann so ein netter Porsch...oder BM.. hinter einem fährt und nicht vorbei kommt
Hab da schon so manchen verwirrten oder bösen Blick ernten dürfen

Das mit 1.6 BAR, kannte ich noch nicht, das ist klasse! Meiner ist nur ein 2.5 TDI aber hab zum Spaß einen Hut und einen Wackeldackel auf der Heckablage positioniert. Muss sagen als Überhol-Animier-Einrichtung ist das ganze in Kombination mit meinem weinroten Lack unschlagbar.

Hier mal das Bild vom 1.6er

Glückwunsch Robert. Ein S2 ist schon was ganz feines. Da hatte der Unfall ja doch noch was gutes. Wie viel hast Du denn für den S2 bezahlt? Wie viel Sprit braucht so ein S2 eigentlich?

Das mit dem Typ 89 Treffen können wir bald wirklich machen.
Hat eigentlich jemand von Euch zufällig einen Fahrzeugbrief von einem Qoupe mit dem 7A Motor rumliegen oder kann eine Kopie eines solchen besorgen? Ich brauche noch einen wegen der Euro2 Geschichte. Hab zwar selber einen Brief, aber das ist ein nachträglich ausgestellter, in dem eine Menge Daten fehlen.

Gruß
Eugen

Dirk Schneider hat geschrieben: auch cool, daß in den 4 Coupes die 4 unterschiedichen Motorisierungen vertreten sind, hier mal in aufsteigender Spaßfolge aufgezählt :
16V 4 Zylinder, 10V Sauger, 20V Sauger, 20V Turbo

Grüße
Dirk

Nichtmal auf die Liste habe ich es mit meinem kleinen Motor geschafft
Scheiss 2L 8V Motor mit 85KW

Spass!! Bin trotzdem zufrieden, zum schnell fahren habe ich ja den Rocco, im Audi fahr ich gemütlich ruhig!

Wenn alles gut geht, hat der auch bald die Gasanlage drin. Gibts dann eine "Audi Coupé Gasecke"?


Gruß
Bernd

Das mit dem 1,6 bar Schildchen ist echt ne nette Idee

Der S4 gefällt mir auch sehr gut und der V6 Bi Turbo ist halt auch ein genialer Motor! Wie viel Ladedruck hat der eigentlich tatsächlich. Wohl kaum 1,6 bar, oder? Vielleicht ohne Abzug des atmosphärischen Drucks wobei es dann schon wieder wenig wäre...

@Dirk: Meinen Bruder Martin (TS1-Corrado) hast noch vergessen. Er hat ja auch ein NG Coupe mit quattro...

@Eugen: Danke, so hatte des Ende des 90ers echt noch was Gutes. Er kostete mich jetzt 5100€. Er hat Klima, el. Glasschiebedach mit Vorwahl-Automatik, el. Fensterheber, Sitzheizung, Tempomat, abnehmbare Anhängerkupplung und halt den Typischen Bordcomputer und Auto-Check usw...

Tüv/Au ist neu, außerdem hat er ein Vollgutachten bekommen, da er aus der Schweiz importiert wurde. Vor ein paar Jahren wurde er neu lackiert. Der Lack ist daher in Top Zustand. Außerdem ist er scheckheft-gepflegt (nur Audi Betriebe).

Er macht echt nen super Eindruck. Kenne zwar keinen Vorbesitzer, aber sieht aus, wie wenn er gut gepflegt wurde. Das einzige ist, dass die Sitze im Innenraum im Sommer mal richtig gereinigt werden müssen, die sind etwas verschmutzt. Geht aber auch noch...

EDIT:

Bin stark am Überlegen ob ich nen Gasumbau machen soll. will mich aber erst mal noch richtig informieren, wie sich das ganze bei turbo Motoren so verhält. Vor allem auch zwecks Leistungssteigerung. Hab gelesen, jetzt gibts Anlagen ohne verdampfer, bei denen das flüssige Gas eingespritzt wird, dadurch wird sogar noch mehr Leistung als original raus geholt, da das System gekühlt wird oder so ähnlich...

Rocco-GT2 hat geschrieben:Das mit dem 1,6 bar Schildchen ist echt ne nette Idee

Der S4 gefällt mir auch sehr gut und der V6 Bi Turbo ist halt auch ein genialer Motor! Wie viel Ladedruck hat der eigentlich tatsächlich. Wohl kaum 1,6 bar, oder? Vielleicht ohne Abzug des atmosphärischen Drucks wobei es dann schon wieder wenig wäre...

Den genauen Druck weiß ich noch nicht,kommt aber noch.
Beim Chip wechsel hatten wir kein Meßgerät dabei
Läuft aber super der Bi-turbo

Hier mal ein kleines Video

http://www.myvideo.de/watch/2478954

Gruß
Ralf

Hey Dirk

Ich bin öfters im Forum, lese aber die meiste Zeit nur mit.

Ich wäre aber auf alle Fälle auch für ein kleines Audi Coupè Treffen !
Muss mal am Wochenende n paar Bilder von meinem machen und Sie hier einstellen.

Aber der S2 vom Robi kann was...
Wenn da erst mal der richtige Chip drauf ist

Halb so wird dirk, wollte es nur erwähnen, dass es mehr werden

EDIT: Er meldet sich ja schon selbst zu Wort...


Ach deinen hat ja nen Chrip drinnen, Ralf. Dann könnt ich mir evtl schon vorstellen, dass es bis an die 1,6 Bar geht.
Original hab ich jetzt was von 0,9 Bar gefunden, das wäre ja ungefähr wie beim 3B-Motor. Gechippte S2 haben dann schon teilweise 1,4 bar. Ohne größere Änderungen soll man beim S2 aber nicht mehr fahren. Vielleicht kann man bei dem S4 etwas mehr raus holen...

Das Video ist ja genial! Wo konntest so lange durch ziehen? Meistens sind da doch ein paar Mercedes oder BMW im Weg, wenn man so Gas geben will...

Mein Vater hatt früher mal nen gechippten S4 20V T (AAN) der brachte laut Tacho 280km/h drauf, aber dann war auch rum...