Sciroccoforum

Puh, also die Front ist ja mal hässlich. Da gefallen mir die älteren deutlich besser.

Gruss

RoccoGT1800 hat geschrieben:Soo jetzt gibts 58ps auf 85kg :)

kommt quasi vom hinterrad nicht mehr runter :D

Kenn ich von meiner Kawa, ist mir aber mittlerweilen als Gelegenheits-Hobbyfahrer zu arg im reinen Gelände. Werd wohl auf ne 125er wechseln !

jaa einmal nich aufgepasst und schon liegste da!! die 450er 4 takt sind da leichter zu fahren aber die neuen 4 takter taugen nix mehr!!
und ich bleib 2 takt treu :) wie sie losschreien und der geruch !!

Jop, bin auch Zweitaktfan !
Bei meiner Supermoto mußte ich leider auf 4takt zurückgreifen, da es hier nichts Haltbares mit genug Leistung gibt.
Wheelies mit nem 4takter sind auch bedeutend einfacher.

ja wegen motorbremse.

aber ein motor brauch keine steuerkette, und ventile damit er läuft!!! haltbarkeit unterscheidet sich auch nich mehr viel wenn man von den ganzen ventilabrissen u.s.w. hört..
aber wem das gerassel und geratter gefällt soll 4 takt fahren :D

ich les grad dass du ne XR fährst..
das ja auch noch japanhonda und viel hubraum!!
oben spreche ich von CRF, RMZ, KXF, EXC ...

kein wunder waren die wustenrallyfahrer XR fahren!!

Jo is ne Honda, der haltbarste Motor lt. Recherche, wurde aus Australien importiert.
Schau mittlerweilen nach dem 700ccm-Satz, da ich gern auch im Dritten noch angenehm aufsteigen will. Ist mom. lang auf vmax 180km/h übersetzt.

Hab ja lange nach 500ccm-Zweitaktern geschaut wie CR500 oder Maico, wie hier z.B.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =147208113
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =141730276

Bei Maico soll allerdings die Qualität/Toleranzen des Motors nicht so prickelnd sein daher gibt's hier öfters Motorschäden.

Trotz Allem sollte man min. nen Kanister mitnehmen, wenn man ne Tour machen wollte.
Meine 250er KX hat ne Zulassung, bei der hab ich auf der Straße bereits zwei Fresser gefahren, daher bin ich bei
sowas vorsichtig geworden.
Da ich schraubermäßig so schon genug um die Ohren hab, hab ich mich für die XR entschieden.

cr 500 is geil !!

also ich hab noch nie en kolbenfresser gehabt weil ich immer fettes gemisch fahre (max 1:40 bei rennen z.B.)
Bei Straßenmoped lass ich zylinder machen und bau neue kolben bei 20.000km ein und bei der cross jede 2 jahre.

Fahre auch 1:40, laut Werkstatthandbuch sollen's sogar 1:33 sein.
Zur Zeit hab ich nen frisch gemachten Zylinder mit Wiseco-Schmiedekolben drin.

Castrol TTS mit Superplus riecht soooo geil :O

ich verbau immer wössner^^

Hab noch ein halbes Fass Q8-Synthetiköl rumstehen, dass muß vorher weg.
...also ich MUSS mir quasi wieder ne Zweitakt holen !

Das Castrol hatte ich vorher öfters, schon zu zu 80er-Zeiten mit 16 Jährchen.
Achja, da gibt's anscheinend ein Rolleröl, das ziemlich geil riecht, riech ich öfters...