Landau goes Karlsruhe --> jetzt mit korrekten Leistungsdaten

[TS1-Corrado]

Ich hatte kurz vor der Ausfahrt schon 200

Bei mir waren es am Abfahrtsschild ca. 250 km/h laut Tacho

Leider hats ja mit der Leistungsmessung wegen der Stromversorgung nicht geklappt (

[Jürgens Rocco]

@TS1-Corrado
Ja neee, is klar

Grüße Jürgen

[Darkman78]

So...jetzt muss ich doch mal einlegen


Diagramme sind keine Bilder
Also haben die hier nix zu suchen

Ne, im Ernst:
Wollte neben dem Gürkchen-Beitrag auch noch mal ein fettes an Dirk und Tina für die tolle Bewirtung loswerden.

Es war wirklich ein schöner Abend und ein nettes Frühstück.


--> Musste ich einfach auch noch mal loswerden......

[frittenfaehn]

das haste aber lange für die Heimfahrt gebraucht ! )

jau... aber glaub mir, es war ne angenehme Kaffeepause. Kam immerhin 30km weit

[Rocco-GT2]

Der VR geht schon ganz schön gut, Jürgen. Ich saß selbst schon drinnen und war erstaunt wie schnell der auf V-max ist. Lustig ist, wenn man damit an den ganzen dicken Kisten die bei 250 km/h abregeln damit vorbei ziehen kann...

Hubraum ist halt schon was feines...

Echt schade, dass die Messung nicht klappte, mich hätte es auch sehr interessiert.



Wie ist das jetzt mit den Leistungen? Hab schon alles gesagt, dass der Rocco 103 PS laut Messung hat. Wenns jetzt doch nur 86 wären wär das ja schon ärgerlich. Welche Messung, bzw Auswertung passt da jetzt und macht das nichts aus, dass meine Kurve so komisch aussieht?

Muss dem Gürkchenpiraten auch nochmal voll recht geben. Es war echt ein total genialer Tag, Abend und nächster Morgen. Hab ne Menge gelacht.

Ach ja und ich bin heilfroh, dass Dirk noch ne Senderliste abgespeichert hatte!

[Friesenpöler]

Hallo miteinander,

die Leistungskurve im Vergleich mit den 16Vs werd ich mir an die Wand hängen....ist schon schön, nicht mit den JHs in ner Liga zu sein.... (Scherz)...
Das die 16Vs schneller beschleunigen kann man am Anstieg der Kurve schön sehen. Was auffällt ist, das beim Torbodiesel die Leistung mit zunehmender Drehzahl viel stärker ansteigt. Untenrum JH und ab 3000Umdrehungen eher 16V....
Das kann man auch schön merken, ab 3000Umdrehunge kommt richtig was....
Werd demnächst den lader umbauen und ne Stufe kleiner wählen... dann zieht er ab 2000Umdrehungen.... und dann Ladedruck hoch...
@Dirk, machst Du so ne Messung nächstes Jahr nochmal? Das war echt nicht schlecht... alles andere natürlich auch...

Cioa Claas

[Angel]

dirk wie viele sekunden filter hälst du für sinnvoll?

gruß angel

[DerBruzzler]

Ich hab mir mal die Software runtergeladen und die Daten, aber ich schaffs irgendwie nicht, ein Diagramm zu bekommen . Jetzt weiß ich genausowenig wie vorher, wie mein 1er im vergleich beschleunigt weil meine Kurve einfach weggelassen wurde.
Könnte mir also vielleicht entweder jemand sagen wie das funktioniert, oder mir mein Diagramm sichtbar machen?

Gruß Daniel

[Rocco-GT2]

Und ich dachte schon oje, das gibt mecker vom Dirk...

Also ich hatte das Gefühl, dass er seit ich die Änderungen gemacht hab besser läuft. Hatte auch mal gedacht, dass der Pipercross schlecht sein könnte, meinst echt, dass das bei dem Bauernmotor so viel ausmacht?

Aber geil klingen tut er auf jeden Fall!


Marc fragte mich, als wir den Konvoi nach Hohenroda starteten bei der ersten pause was ich alles gemacht hab, er würd gut laufen. Er war ja mit seinem 16v unterwegs.

Ich glaub ich muss mir irgendwann mal die Software richtig erklären lassen, ich komm nämlich auch nicht so damit zurecht.


Machen vielleicht die 14 Zöller mit Niederquerschnitt auch was aus?

[Angel]

die rädern ändern genauso wenig wie die getriebeübersetzung an der leistung. wenn du jetzt 385er rundum fahren würdest, würd ich sagen, dass der rollwiderstand signifikant anderes ist, aber sonst...

daniel dich hat niemand absichtlich weggelassen, aber leider kann man nur 5 kurven auf einmal anzeigen. hier bist drauf



gruß angel