Sciroccoforum

rocco-olli hat geschrieben:So lang das nur so "Kleinigkeiten" sind, würde ich das in die Kathegorie Kinderkrankheiten schieben.
Die paar Dinger sind ja schnell getauscht. Beim Händler einfach bissel Druck machen, am besten vor anderer Kundschaft, dann geht das richtig schnell.

Ernst zu nehmenden Karrossenrost gibts bei VAG eigendlich seit der Generation Golf 3 und Co. nicht mehr.
Golf 4 etc. sind die Ältesten auch schon über 10 Jahre und Rost sieht man nur bei schlecht reparierten Unfallern.

Ne anständige Hohlraumkonservierung würd ich allerdings Jedem empfehlen.

Hast du dir schon einmal einen Alltags-Golf 3 aus der Nähe angesehen, Olli?

Meiner Meinung nach, ist der Golf 2 der mit Abstand haltbarste und am besten versiegelte Golf, der noch nicht verzinkt wurde.
Ich würde den Text so unterschreiben, wenn du ab Generation 4 geschrieben hättest.
Der 3er ist aber die letzte Gammelkiste.

Traurig, daß die Qualität markenübergreifend immer weiter nachlässt.
Man sollte meinen, gerade in Zeiten des Abschwungs auf dem Kfz-Sektor, würden die Hersteller auf Qualität ihrer Produkte und langfristige Kundenzufriedenheit achten. Na ja, es zählen wohl nur die kurzfristigen Ersparnisse.
Der Katzen-Jammer geht dann in 5 Jahren los.

Auch wenn jetzt einige wieder sagen werden, daß das vielen Neuwagen-Käufern egal ist, weil sie die Autos gar nicht so lange fahren werden und die Hersteller ja in erster Linie am Neuwagen-Verkauf verdienen, wirken sich solche Qualitätsmängel sehr negativ auf das Image aus.
Wie lange so ein Imageschaden braucht, um wieder einigermaßen in Vergessenheit zu geraten, zeigt das Beispiel Opel ja wohl am allerbesten.

MfG, Sven.

Ihr habt mich mal wieder falsch verstanden.

Mit seit dem Golf 3 mein ich: "Der Golf 3 war die letzte der großartig Rostprobleme hatte." Golf 4 und die Modelle danach nicht.
Das der Golf 3 mehr gammelt als der 2er ist mir durch aus bewusst.

Traurig aber wahr meiner rostet auch schon!!!!!!!!

rocco-olli hat geschrieben:Ne anständige Hohlraumkonservierung würd ich allerdings Jedem empfehlen.

Hat jemand einen Tipp, WER das macht und mit WAS?
Oder auf was man da so achten sollte...

Betrifft jetzt 3er (und für meinen 1er kanns auch net schaden *g*)

Einmal Scirosto - Immer Scirosto (gilt seit 1974 und bleibt auch in Zukunft so )

Oder meinen die TYP 13 Fahrer/Fahrerin sie hätten "etwas besseres" gekauft ?

....heutige Autos sollen doch spätestens nach Ablauf der Rostgarantie überall gammeln...schließlich sollen die nach 10 Jahren in die Presse und die Leute sollen neu kaufen

und das ist KEIN Scherz!!!

Bei Golf/Scirocco2 war der aufwendige Rostschutz doch nur ein Versehen...


Gruß
Stefan

Hallo

irgendwie voll daneben, hier jegliche Modelle und sonstíge angebliche Eigenschaften zu pauschalisieren.

Sinnvoller als die ewige Nörglerei, sollten doch mal lieber die jeweils betroffenen Leute hier mal konkrete Fotos von den Stellen und anderes dokumentieren.

Ist unter anderem auch sinnvoll für die Leute die sich evtl. mal ihr eigenes Fahrzeug mal genauer anschauen wollen.


Gruß ausm Ruhrpott

Wenn das alles so schlimm ist, warum reagiert VW nicht. Unser Sohn bekommt im Herbst einen Scirocco. Wenn bei dem selche Sachsne auch sofort vorkommen, gibt es in Delitzsch einen gewaltigen Knall. Der Verkäufer hat mir konkret erklärt, der Scirocco habe die gleiche Qualität wie der Golf. Odfer ist auch der Golf schon so ein Zombie?

Sorry wegen der Fehler, hab mich zu sehr aufgeregt...

...alles aufregen und diskutieren bringt nicht viel...

Lasst uns lieber hier so schnell wie möglich weiter notieren wo er rostet ...
Dann kann man sein neuen um so ehr an der besagten Stelle konservieren/nachbessern...

In der Hoffnung das es dann länger hält