Sciroccoforum

Gude - dann weiß ich ja ,was ich diesen Winter zu tun hab
Gruss Torsten

So, da im Leben manchmal alles anders läuft als Mann es vorhat muss ich nun leider sagen, das ich mein zweites Projekt nicht fertig stellen werde.
Habe ja noch das Golf 1 Cabrio wo ich aus einem Golf 3 GTI den 2e Motor einbauen wollte.
Nun hat das Cabrio frisch Tüv bekommen und läuft richtig schön.
Also bleibt der 75 PS Motor im Cabby und der komplette Golf 3 kann für kleines Geld wieder weg.

Aber mal im Ernst.
Ich denke, das es eine Sünde währe ein 28 Jahre altes Auto noch umzubauen.
Muss den wirklich jedes Auto bei mir verändert werden ?
Wie schnell ist den bei unseren ganzen Tempolimits noch schnell ??

Gruß Aki

Hast völlig Recht Aki,
manchmal ändern sich im Leben auch irgendwann die eigenen Ansichten

Aki hat geschrieben: Ich denke, das es eine Sünde währe ein 28 Jahre altes Auto noch umzubauen.

Gruß Aki

Hallo Aki,

Super Entscheidung!

Grüße aus Berlin

Jens

So dala, dann mal weiter hier in der Scirocco Geschichte

Da ja leider derzeit fast jeder Scirocco BBS Felgen drauf hat, habe ich mir schon länger überlegt wieder auf die ATS Cup zu fahren.
Da ich noch ein paar der Dinger hier rumliegen habe entstand die Idee, diese im Felgenbett hochglanz zu pollieren und den gesamten Stern in BMW- 181 Diamantschwarz zu Lackieren.
Ja, richtig gelesen. BMW Farbe !!!
Aus der ist der Scirocco Schriftzug so wie der Scheibenrahmen farblich gestaltet.
Ich denke, das es so eigendlich gut aussehen dürfte oder ?

Nur das Problem liegt darin, das die Reifen in 7x15 et20 mit 195/50-15 vorne zu weit raus steht. Früher haben wir die Kotflügel gezogen bis es abgedeckt war. Dann schön etwas aufgezinnt und gut war`s.
Aber anbetracht dessen, das ich nagel neue Kotis drauf habe, wonach ich ewig gesucht hatte, macht mann die doch nicht kaput.
Außerdem sieht es später scheiße aus wenn da wieder andere ( kleinere et ) Felgen drauf kommen.
Also hab ich nun längere Zeit nach den 6x15 gesucht.
Gefunden hatte ich mal die 5,5x15 et 38 aber die sind dann doch zu schmal und haben gar kein Felgenbett mehr.
Also war der Gedankengang erstmal am einstauben. Suchen, Suchen, Suchen war angesagt.

Nun habe ich zwei 6x15 et35 zu bezahlbarem Preis in brauchbarem Zusatand gefunden.
Also gekauft und abgeholt.
Heute mal angeschraubt um zu sehen ob es wirklich passt. Hinten sieht es mit der 6,5 x15 et33 BBS RM012 so aus Hinten mit der 7x15 et20 ATS Cup so aus Ich denke, das ich das mal nächstes Jahr in der ATS Version fahren werde.
Allerdings wird er vorne noch um min. 2cm tiefer gelegt.

Habe da noch ein schönes Bild auf dem Handy vom Scirocco gefunden Bis danne
Gruß Aki

Hallo noch einmal.

Der Fehlerteufel hat sich eben eingeschlichen.

Hier das Bild der ATS 6x15 et35 mit 195/50-15 Hier noch eins von der Seite Gruß Aki

So, hier mal ein Bild worauf mann schön das Tiefbett der ATS erkennen kann. Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, wie ich die Felgen am einfachsten entlacke.
Vielleicht hat ja einer da einen guten Tip für mich.

Mir sagte mal einer, ein paar Tage in Diesel einlegen und der Klarlack würde sich auflösen und die schwarze Farbe würde heil bleiben. Weiß einer, ob das stimmt ??

Gruß Aki

Hallo Aki,

ich persönlich finde BBS zeitlos schön und fahre selbst BBS RM, aber die ATS passen einfach wie Arsch auf Eimer!

Wenn Du dann noch die Felgen passend auf Deine diamantschwarzen Highlights am Auto abstimmst, dann ist es perfekt. Bin auf Bilder gespannt!

Um das Entlacken und Hochglanzpolieren hat sich bei mir immer der Lackierer gekümmert!

Güße aus Berlin

Jens

Hallo Jens.

Ich denke auch, wenn nur das Felgenbett poliert ist und der Rest in dem schwarz wie die Applikationen am Auto dürfte es gut aussehen.
Aktuell bin ich an TÜV abklärungen bezüglich Umbaus meiner alten Karosse zum Schlaf Anhänger.
D.h.: Der Vorderwagen bis zur Frontscheibe abtrennen, die Spritzwand aus Alu bauen.
Somit ist innen eine Ausreichende Länge für eine Matratze vorhanden.
Das Ganze dann als gebremsten Hänger mit 100 km Zulassung.
Frontscheibe mit Aluplatte verschlossen, Rest in Kunstoff Scheiben.
Türen und Heckklappe in voller Funktion belassen.

Einziges größeres Problem ist derzeit die Stützlast. Die dürfte zu hoch sein . Die Zuladung ist hierbei total Nebensache.

Mal sehen was aus den Gedanken noch wird.

Gruß Aki