Sciroccoforum

scirocco1979 hat geschrieben:...@ Sven, warum keine hydraulische Kupplungbetätigung: Meine Realisierung ist zwar recht exotisch, funktioniert aber seit fast 8000km. Das einzige, was falsch dimensioniert ist, ist die Rückholfeder für´s Pedal. Manchmal muß ich halt mit dem Fuß unter´s Pedal und das Pedal um paar Zentimeter nach vorne schieben.
Sei doch nicht so negativ gegenüber Neuerungen eingestellt! Gruss.

Ich weiß auch nicht...
Hab' irgendwie eine Abneigung gegen Dinge, die undicht werden können.
Vielleicht bau' ich auch mal um.

MfG, Sven.

Sven hat geschrieben:Ich weiß auch nicht...
Hab' irgendwie eine Abneigung gegen Dinge, die undicht werden können.
(...)

Hallo Sven,
fährst du denn in deinen Scirocco eine Seilzugbremse?!
Bei einer hydraulischen Bremsanlage hast du doch keine Probleme! Es ist doch nur eine Kupplung! Es ist doch kein sicherheitrelevantes Teil: das Schlimmste, was passieren kann, daß du einfach nicht mehr Schalten kannst!
Gruss.

Nein, ich hab einen Anker, der mit einer Kette an der Karosserie befestigt ist, auf dem Beifahrersitz liegen.
Den schmeiß' ich immer, 10 Sekunden bevor ich stehen bleiben möchte, aus dem stets geöffneten Beifahrerfenster.
Wir wollen hier doch mal keine Äpfel mit Birnen vergleichen.
Ich denke mir halt, daß ich einen Seilzug eher mal behelfsmäßig flicken kann.
Aber lass' uns wieder zum eigentlichen Thema zurückkommen.

@XPORTER'S-53:

Hast du dir schon Gedanken darüber gemacht, wie du den Motor einbauen willst?
Wie kompakt ist dieser 5-Zylinder?
Die einzigen mir bekannten R5-Umbauer (alte Audi-Motoren) mussten den Motor längs einbauen.

MfG, Sven.

Habe bisher nur Hinweise aus den Staaten, aber dort hat einer diesen Motor quer in einen Golf2 eingebaut. Dazu musste er keine Karosserie-Mods durchführen... Wie es beim Einser ist, werde ich wohl erst verlässlich wissen wenn ich ihn habe...

In Kombination mit einem 3Wellengetriebe zb. 6 Gang, wirds vermutlich passen.

Es wird auf jeden Fall ein interessanter Umbau!
Bin schon sehr gespannt und hoffe auf einen reich bebilderten Umbaubericht.

MfG, Sven.