Sciroccoforum

ich hab 2x 90 DTM ;)

hab einen 1x90mm hat nen guten klang, gute passgenauigkeit, wird aber verdammt heiß so das mit 3cm abstand zur schürze, sich die schürze leicht anfängt zu wellen -.-
ansonsten topteil hab sogar noch n paypal gutschein gehabt ;)

war nach 3-4 tagen da :)

Die Schürze kommt eh runter ^^
wenn der so heiß wird, wohl schneller als gedacht.. wollt die eigentlich erst im Frühjahr abbaun..

dmdk hat geschrieben:hab einen 1x90mm hat nen guten klang, gute passgenauigkeit, wird aber verdammt heiß so das mit 3cm abstand zur schürze, sich die schürze leicht anfängt zu wellen -.-
ansonsten topteil hab sogar noch n paypal gutschein gehabt ;)

war nach 3-4 tagen da :)

Wird der wirklich so heiß? Könnte mein 1x60 schon von der Hitzeentwicklung ausreichen? Hab nämlich nicht vor meine Verbreiterung abzubauen.

sanni hat geschrieben:Dienstag bestellt, Mittwoch verschickt, Donnerstag angekommen



Hoffentlich passts schön unter den Rocco

Hm, also sowas würd ich eher unter nem ATU-Corsa verbauen, was bitte ist DAS?


Gruss

gruselich gruselich .schneit das doppelte wech und gut is

Warum haben die son dünnes Rohr dazwischen?

Könnt ihr mal ein Bild von der Seite machen? Das muss doch da wie ne aufschraubbare Blende aussehn.

*edit* könnt ihr nochn paar Soundchecks machen?

Bin am überlegen mir son Ding als 60er Steilrohr, oder S-Rohr unterm einser Golf zu schnallen.

rocco-olli hat geschrieben: Das muss doch da wie ne aufschraubbare Blende aussehn.

Es sieht aus wie zwei aufgeschweißte Rohre ausm Baumarkt und mehr ist es wohl auch nicht.
Die Wandstärke der Endrohre könnte ruhig doppelt so dick sein, würde dann hochwertiger aussehen.

Bei meinem ESD hat FM die Endrohre arg kurz gehalten, das 60er Rohr zu lang gemacht und das Y-Stück zu dünn.
Spart denen wohl Geld.
Naja, bei einem hypotetischen nächsten Mal wäre ich jetzt schlauer und würde die Kritikpunkte vor dem Bestellen mitteilen, jetzt ist es dafür zu spät.

Der Sound ist allerdings ok, je mehr ich fahre, desto mehr stinkts aus dem Auspuff und desto lauter wird er.
Beim Zünden gibt es erst einen lauten Knall, dann macht er im Stand gut Lärm, so ein rhytmischen "wobbwobbwobb".
Die Resonanzfrequenz(wenn man das so nennt) erreicht er bei 2000U/min. Dann brummt er wirklich dumpf. Danach wird er wieder leiser.
Bin aber erst 100Km gefahren, daher kann sich das noch ändern.

rocco-olli hat geschrieben: Bin am überlegen mir son Ding als 60er Steilrohr, oder S-Rohr unterm einser Golf zu schnallen.

Was anderes gehört dort auch garnicht unter bei nem einser golf.

OSLer hat geschrieben:Hm, also sowas würd ich eher unter nem ATU-Corsa verbauen, was bitte ist DAS?


Gruss