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AW: Scirocco 1 Karosse Neu bei Ebay

Verfasst: So 20. Mai 2012, 19:24
von Aki
Na ja , das mit dem Bilder einlesen und Text dazu üben wir mal bei Zeiten.

Da ich von innen alles selber in der Garage Lackiere ,dauert es halt etwas länger und es wird immer nur Stückweise Lackiert , da ich auch kein Fachmann bin.
Um die Lackierten Flächen nicht mit Farbnebel versaue wird halt alles andere abgeklebt.
20.05.2012 004.jpg
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Verfasst: So 3. Jun 2012, 13:32
von Aki
So, nun hatte ich mal etwas Zeit um etwas an meinem Projekt zu machen.

Einige werden mich für verückt erklähren , das ich meinen roten Rieger nach über 20 Jahren in meinem Besitz zerlege um aus dessen Teile die Rohkarosse auf zu bauen.
Aber da ich mir nicht vorstellen konnte , das ein Fremder jemals mit meinem Rocco durch die Gegend fährt , ist das für mich der einzig wahre weg.
Manchmal muß mann sich von der einen Liebe trennen um eine neue zu finden . So ist das leben , stillstand ist der Geistige Tod.
Nun mal ein paar Bilder.

PS : Die Rieger GFK Teile sind so heraus getrennt , das ich diese eventuell irgend wann noch einmal verwenden könnte. Mann weiß ja nie ob es mit der neuen Liebe ewig hällt. :-)
30.05.2012 - Zerlegen Rieger Scirocco 031.jpg
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Verfasst: So 3. Jun 2012, 14:32
von VW-Bastler
schön schön.

Hast du auch Bilder wie dein Rieger noch komplett dasteht? :drive:

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Verfasst: So 3. Jun 2012, 15:53
von Aki
Na Toll.
Jetzt wo du danach fragst , fällt mir auf , das ich nur ältere Bilder habe. Hatte es mir mit meiner Entscheidung des " Schlachtens " nicht leicht gemacht .
Dann ging es rats fatz ( damit ich es mir nicht noch anders überlege ) so das ich keine neuen Bilder mehr gemacht habe.
Die die ich habe , bekomme ich nicht hoch geladen.
Habe mal 2 Bilder am Monitor ab Photographiert . Daher die schlechte Qualität.

Gruß Aki
Rieger Scirocco 001.jpg
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Verfasst: Fr 8. Jun 2012, 14:41
von Aki
Probleme mit der Scirocco 1 GTI Benzinleitung

Hallo zusammen.

Kann mir jemand sagen , wie sich die Verlegung der Benzinleitung sowie der Bremsleitungen bei dem Wechsel / Änderung der Bodengruppe ab Bj.79 geändert hat ???

Bei den 1er GTI`s bis Bj.79 ging die Benzinleitung durch das rechte Radhaus an der Schwellerkante vorbei nach hinten.
Bei meiner Rohkarosse ( Bodengruppe nach 79` ) sind die Halter anders vorgesehen.
Genauso sind die Verlegungswege der Bremsleitungen anscheinend anders vorgesehen.

Hat einer von euch ein Bild seines Unterbodens ( nach 79 ) mit verlegten Leitungen für mich übrig ??
Oder eine Zeichnung ??

Über Hilfe bei meinen Fragen würde ich mich sehr freuen .

Danke im vorraus.

Aki

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Verfasst: Do 14. Jun 2012, 11:29
von Aki
Foto0204.jpg
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So, nun hatte ich mal etwas Zeit um an dem Projekt weiter zu machen , Teile aus dem roten ausbauen , saubermachen , selber Sandstrahlen und Grundieren.

Und wenn dann demnächst das Wetter bei uns mal was besser wird ( derzeit nur Regen und kalt ) werden die Teile in Scwarz Met. Lackiert und eingebaut.
Somit sollten Sie für die nächsten 30 Jahre halten.

Gruß Aki

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Verfasst: So 1. Jul 2012, 09:15
von Aki
Hallo.

So , nun hatte ich noch mal etwas Zeit um weiter zu machen.
Meine Oma sagte immer : " Gut Ding braucht weile " . Doofer Spruch aber irgendwie Wahr :gruebel:

Beim saubermachen vom Tank fand ich einen Vibrationsriß , den ich dann zum Laserschweißen außer Haus geben mußte :kotz:

Aber Glück im Unglück : So lehrnt mann neue nette Menschen kennen .

Hier nun ein paar Bilder :

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Verfasst: So 1. Jul 2012, 17:42
von Aki
So , hier noch einmal die Bilder . Hoffe, das diese jetzt einwandfrei zu öffnen gehen.
Scirocco 014 25.06.2012.jpg
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Scirocco 014 25.06.2012.jpg
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Verfasst: So 1. Jul 2012, 18:33
von saxcab
Schön was Du da machst.

Wäre es nicht an der Zeit, einen eigenen Umbaubericht zu starten? Die Kritiker Deines vermeintlich zu teuren Kaufs werden es Dir nachsehen...

Vielleicht habe ich überlesen, was Du mit dem Auto vorhast. Aber soll da etwa dieses Rieger-Zeug wieder dran? :erschrecken:

Oder wird das eine nahezu originale Restauration?

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Verfasst: So 1. Jul 2012, 19:52
von Aki
Hallo.

Der Rocco soll bis auf eine dezente Tieferlegung ( 3-4 cm ) sowie den BBS Felgen mit 195/50 15er von außen Original werden.
Nur die Technik soll etwas besser werden.

Angefangen bei der Servolenkung mit Originaler Lenksäule über meinen 1,8 er PF Motor mit K-Jetronic ... , Fächerkrümmer , Gruppe A Anlage , .. halt die guten Sachen aus meinem roten ( überholt ) in den neuen .
Aber viel wichtiger ist mir die Rostvorsorge , so das er mir lange erhalten bleibt :-) ) Nach dem Lackieren kommt nur Hohlraum Fett von Mike Sander`s rein.
Deshalb wird alles gestrahlt , neu Lackiert und erst dann wieder eingebaut.

Einen eigenen neuen Umbaubericht werde ich nicht starten.
Andere haben sich das " Maul " über die Rohkarosse und dem Blödmann der Sie gekauft hat zerreißen .
Nun soll auch jeder die ganze Geschichte mitbekommen und verfolgen können.
Vieleicht werden dann diese Leute an anderer Stelle ( bei anderen Aktivitäten + Leuten ) anfangs etwas besonnener zu Worte gehen , ohne das sich der jenige angepißt fühlt.

Deshalb : " Lebe deinen Traum und Träume nicht dein Leben " . Die meisten Träumen oder wissen alles besser - Ich lebe

:vwknee:



Gruß Aki