Sciroccoforum

Ich denke schon, daß es möglich ist, einen einigermaßen standfesten Turbomotor aus dem JH zu bauen.

Im "Jetzt mach ichs mir schneller" und im "Turboautos Turbomotoren" sind einige Konzepte über 827er Turboumbauten von renomierten Tunern erwähnt, und die kochen auch nur mit Wasser.

möglich ist das glaub ich mit jeden motor....irgendwie...nur welche leistung zu welchen preis das ist die frage?

Steht doch alles in dem Buch. Daten im Bezug zu damals eben. Und ob ich nun nen DX (wie im Buch, mit Verdichtungsreduzierung) oder nen JH umbauen lasse, dürfte sich doch weitestgehend gleich bleiben.

Und warum baut dann nicht endlich mal einer sowas?!

Ich kann nur für mich sprechen....andere Sorgen, aktuell Tank undicht, Motorlager, Stoßstange und bei Auto 2 noch auch noch einiges. Weißt Du, was mich da ein Motortuning interessiert? Einen Sch.

Davon abgesehen dass ich mir auf einen 200.000 km Motor nicht einfach mal so einen Turbo bauen würde und für mich wenn das Thema mal anstehen sollte, eh nur die klassiche 8V- Sauger-Variante in Frage käme d.h. Verdichtung, Nockenwelle, Auslass, Anpassung Einspritzanlage.

Rothe bietet sowas doch an, oder was doch Sorg?

Wie gesagt, Preis-Leistung rechnet sich nicht.

War auch nicht ganz ernst gemeint...

wartet mal ab... )

All Eyez on me hat geschrieben:Und warum baut dann nicht endlich mal einer sowas?!

http://schmidtisroccoumbau.styleblogs.de/

Sehr interessant. Aber so wie ich das sehe, läuft der Turbo noch nicht...aber mal abwarten. Sieht ja alles soweit ganz gut aus.