Sciroccoforum

Was mich bei dem Umbau nochmal interessieren würde wäre eine Alternative zum Großen Tank hinter den Rücksitzen. Die große Reichweite ist prima aber ich habe auch ab und an Sachen zu transportieren für die ich umklappen muß.
Hat hier jemand bereits einen anderen Tank eingebaut?
Ich könnte mir eher vorstellen den Kofferraumboden bis zum Träger hochzulegen um mehr Höhe zu gewinnen, als so einen großen Tank hinter die Rücksitze zu stellen.

Ich habe es auch fest vor mein nächstes Auto auf Gas umzubauen. Will nächstes Frühjahr meinen Audi verkaufen. Dann , wenn ich mit der Schule fertig bin soll ein Alltagsauto her. Ich tendiere momentan zu nem Audi mit um die 230PS. Da soll dann ganz sicher ne Gasanlage rein.

Der VW Händler, bei dem mein Vater arbeitet baut jetzt seit nem Monat auch Autos auf Gas um. Vielleicht bekomm ich dann nen guten Preis!

Ich würde es jetzt schon machen, aber ich hab meinen Audi nicht mehr so lange, dass es sich noch lohnt...

Ich hab in letzter Zeit auch viel mit Freunden über die Gasumbauten disskutiert. Irgendwie reden es alle noch schlecht, keine Ahnung wieso. Ich sagt nur, ihn werdet noch an mich denken, wenn die Spritpreise so weiter steigen.

das Hauptargument war immer: Wenn mehr Gas tanken wird es auch teurer. Ich sagte dann nur, egal, wenn es teurer wird, billiger als Diesel ist es immer noch.
Und von der Steuerbefreiung wusste auch keiner was...

kannst ja mal anfragen, was ein roccoumbau bei euch kostet.

gruß angel

das mach ich auf jeden fall mal! Sobald ich am Donnerstag wieder im Schwarzwald bin frag ich nach...

so ich hab jetzt mal in mannheim angerufen. die brauchen erstmal nen scirocco um sich das anzuschauen, weil se noch nie einen umgebaut haben. ich geb dann bescheid, wenn ich umrüste.

da kann sich ja grad der Alex oder der Zebbel anbieten..

der alex machts ja auch ne. er will die einspritzanlage sehen und wegen dem gastank mal gucken. ich ruf mittwoch morgen an und mach nen termin aus

gruß angel

wie is das eigentlich bei den versager autos?

bei mir lohnt sich kein umbau, fahre extrem wenig seit ich in einer großstadt lebe, geht alles mit der bahn.


ansonsten hat der dirk es gut gesagt: während villariba noch meckert, is villabajo schon unterwegs )

Vergaser geht scheinbar:

http://www.iwexim.de/t_anlagen1gen.htm

Sooooo nun möchte ich auch mal meine Erfahrungen zum Besten geben: (reusper ... röchel ... =)

Ich habe meinen JH im Sommer 2005 mit 236.000 Km umrüsten lassen.
Außer, dass bei meinem Auto das umschalten von Gas auf Benzin etwas problematisch ist, habe ich keine Probleme! Angeblich, ich bin kein Fachmann, sollen sich, da die Benzineinspritzung durch Abschalten der Kraftstoffförderpumpe außer Betrieb geht, Dampfblasen in den Leitungen bilden. Und diese sollen dann zu den Problemen beim Umschalten auf/Starten mit Benzin führen. Lösung ausder Praxis: etwa 500m vor meiner Einfahrt schalte ich auf Benzin um, er ruckelt manchmal etwas und kurz vor der Hofeinfahrt ist alles in Butter. Dann startet er morgens auch mit Benzin ohne Probleme. Sowas mache ich nur wenn es draußen unter 5° C ist, sonst kommt er nämlich auch mit Gas ohne langes Orgeln.

Tachostand aktuell 290.000 Km. Der Verbrauch liegt bei 11,3 l und ich fahre nicht besonders zögerlich dabei =).
Er zieht munter von unten bis ca 5000 U/Min durch, dann wird´s etwas weniger mit dem Vortrieb.
Der Topspeed liegt bei GPS gemessenen 186 Km/h (195-45-15) und knapp 6000 U/Min.
Nach 15.000 Km kommt das Öl sauber wieder raus!!!

[annektotenmodus-on]
Letzten Monat bin ich recht unzufrieden gestimmt mit Vollgas von zu Hause gefahren (nördlich Bremen) nach Stettin gefahren. NO PROBLEM!!! Gut, auf Halben Wege musste ich zum Tankstopp, bei dem der Wegelagerer mir 67,2 cent pro Liter abgenommen hat. Der Rocco hat dabei schlanke 13,44 l verköstigt. Geht doch oder ?
[annektotenmodus-off]

Mein Fazit:
Es hat sich echt gelohn den Rocco umrüsten zu lassen.
Der große Tank im Kofferraum stört kaum, ist noch genug Platz da.
Die Vorteile liegen auf der Hand, wenn ich sparsam fahre (ja das geht und dann sind es nur 10l) bin ich sogar sparsamer als meine Frau mit ihrem TDI (bei DEN Dieselpreisen von 1,30 €/l im Augenblick) Von den Steuern mit D3 im Vergleich nicht zu reden ... =)
ABER
Ich würde beim nächsten Umbau einen EX hernehmen, wegen dem besseren Drehmoment UND Eine Venturianlage ist quasi eine Rückrüstung vom Einspritzer zum Vergaser, mit den beschriebenen Tücken.
WICHTIG:
Meine Problemchen müssen nicht zwangsläufig auch bei anderen auftreten!

Wer Interesse an Statistiken hat Link , da könnt Ihr gern nachschauen wie der Verbrauch Gas und Benzin sich über viele Km verhält.

Greetz Willi