Sciroccoforum

Jaaa, der ist hervorragend und ich würde soo gerne mal in einem solchen Gerät mitfahren.

Wobei es ein R5 Alpine Turbo mit 110 PS auch tun würde

Sowas ist auch lecker:



Am liebsten als V6 mit 150 PS, obwohl die Vierzylinder natürlich etwas seltener und somit auch teurer ist.

Der V6 liegt bei Zustand 3 etwa um 8.000, also noch knapp im Herzanfall-freien Bereich.



Beitrag bearbeitet (26.04.06 00:02)

Ja, es sind auch nur etwa 10.000 V6er gebaut worden von 77 bis 85.

Ein absoluter Hingucker mit guten Fahrleistungen und Kunstoffkarosse.

seit wann ist n benz ein rocco konkurent? :-) ) :-) ) :-) ) :-) )

@dirk ja, thx :thumb: ,ich war eben nochmal aufner franz.internet seite wegen des R5.T2da werden die teile hochgehandelt :erschrecken: ,den A310 gabs aber nur mit vergaser glaub ich welche ihre tücken hatten. :aetsch: mfg Carsten.

Ja, die sind mit Vergaser. Die späteren A610 hatten Einspritzung.

hi,

die A310 V6 hatte, soweit ich weiss auch eine Einspritzanlage (war der Motor aus dem R30) allerdings war das Fahrverhalten "etwas gewöhnungsbetürftig" Achslastverteilung VA 30% und HA 70%.
Der Nachfolger war dann die Alpin V6 und Alpin V6Turbo.
Danach kam dann die A610.

Die Info habe ich dem Internationalen Renault Alpine Club entnommen (RACI), ich hoffe, die wissen, wovon sie reden.

http://www.renault-alpine.com/ersatz.html

fftopic:

Datsun 240Z

Gehört nem Bekannten von mir.

Ist mehr so Golf 1 Klasse, aber vorher hatte ich mal nen R5 GT Turbo mit 115PS
Der ging ggguuuuuuuuuuttttt.