Sciroccoforum

Schön, weil ich suche auch International.
Dann ist dein Bekannter aber auch einer, der nur neue Original Teile verbaut. Im Zubehör gibt es fast alles für nen 911 neu.
Für den Scirocco 1 nicht.
Aus diesem Grund ist es beim Porsche billiger und Zeitsparender.

Gruß Aki

Aki hat geschrieben:Schön, weil ich suche auch International.
Dann ist dein Bekannter aber auch einer, der nur neue Original Teile verbaut. Im Zubehör gibt es fast alles für nen 911 neu.
Für den Scirocco 1 nicht.
Aus diesem Grund ist es beim Porsche billiger und Zeitsparender.

Gruß Aki

Womit Aki den berühmten Nagel auf den Kopf getroffen hat - Gruss Torsten

Hallo,
Komme gerade mal wieder asu der werkstatt.
Habe heute endlich meinen neuen gebrauchten vergaser bekommen.
Hab den tank sauber gemacht,vergaser verbaut und siehe da er läuft und das auch ganz gut.Ich bin sogar schon 5-6 meter gefahren.
1.te gang unten links ist schon ungewohnt.


1. Problem,Ich bekomme den rückwärtsgang nicht rein das bedeutet wenn ich ihn einlege hört man nur die sägenden geräusche von den zahnrädern als wäre der gang nicht richtig drin,das aber wiederum ist nur das kleinere problem.

2.Problem,ich habe den wagen schön im stand mal warm tuckern lassen bis betriebstemeratur erreicht was bis dahin ganz gut,nur dann sah ich das ein kleiner schlauch an der wasser pumpe defekt war,den hab ich ersetzt und noch mal probiert....Nun war es so das der ausgleichtsbehälter 2 mini risse bekommen hatte und da das kühlwasser raus drücke.
Was kann das sein das der druck so hoch ist?
Schläuche sind alle heiss und hart aber lüfter war noch nicht an.Da wiederum weiss ich ja noch gar nicht ob der inordnung ist.

Muss jetz erstmal das problem klären warum ich so ein druck im systen habe alles war am kochen,gefiel mir gar nicht gut.

Das Auto ist ein Phänomen! Der erste Gang unten links und der R-Gang geht nicht rein? --> Wahrscheinlich ists ein Hanomag-Getriebe.

Aber mal ernsthaft: Die Schaltung ist verstellt, der erste Gang ist bei den SC1 immer vorn links.

Was ich nicht verstehen kann ist das Du an der Kiste umher-probierst. Mach die Arbeit einfach von vorn und ordentlich. Wie das gehen kann habe ich oben schon beschrieben.
Das der Kühlerlüfter erst bei hohen Temperaturen anspringt ist normal. Der Lüftermotor wurde schon getestet? Ob der Ausgleichsbehälter bei einem FP reingehört weiß ich jetzt nicht, beim JB ist da keiner drin. Unabhängig davon ist eine Undichtigkeit an einem Schlauch oder dem Behälter als normaler Standschaden abzutun. Steigen Gasblasen in der Kühlflüssigkeit auf?

Gude - wie jetzt, bist nach einem Monat schon am aufgeben? Oder warum steht die Kiste jetzt bei mobile zum Verkauf?! Kann doch nicht dein ernst sein? Gruss Torsten