Sciroccoforum

Nachdem ich 2 Wochen weg war, ging's gestern endlich wieder weiter: Den Tankgegber hab ich gegen die Vorförderpumpe vom 2H getauscht und die Schaltung endlich auf 5-Gang umgebaut; jetzt lässt sich's schön sauber schalten

Weiterhin hab ich das Luftfilter-Problem gelöst:



Noch in der Rohfassung. Aufgrund von Maßabweichungen hab ich die originale Auflagefläche ausgeschnitten und eingenietet; danach alle Kanten abgedichtet.



Hier nach dem Zusammensetzen. Die Klammern, die das Ganze vorher dicht gehalten hatten haben nicht mehr gepasst, vielleicht erkennt ja jemand, was ich anstattdessen verwendet hab...



Im eingebauten Zustand! Finde wenn man es nicht besser wüsste, könnt man meinen das Teil gehört da hin!
Jetzt ist erst mal wieder Pause, nach den Feiertagen geht's weiter.

Gruß Marcel

Sieht soweit recht ordentlich aus.

Jup, sieht wirklich sauber aus.

Lässte den eintragen?

Jep, wird wenn's fertig ist eingetragen. War bevor ich angefangen hab in KL aufm Tüv und hab's mit dem Prüfer durchgesprochen der den Umbau eintragen soll

Da ich im Moment jeweils nur am Wochenende daheim bin, geht's leider nur schleppend voran. Motorkabelbaum passt jetzt und die Spritversorgung steht.



Nächstes Wochenende werd ich die Kabel noch etwas besser zusammenführen, Krümmer samt neuer Lambdasonde anschliessen und eventuell einen ersten Testlauf wagen

Gruß Marcel

Sehr schöne arbeit bis jetzt, auf jeden fall ein sehr stimmiges Gesamtkonzept. Mach weiter so!!!
mfg

Hey Stoffl, danke für die aufmunternden Worte!
Werde wahrscheinlich heute Abend mal wieder was am Scirocco machen, müsste noch zwischen Krümmer und Kat ein Stück Flexrohr unterbringen und die Antriebswellen umbauen (auf die Köpfe mit 100mm Aussendurchmesser)!

War vorhin mal wieder in Polierlaune...

Werden aber vorm Montieren auf jeden Fall noch einmal lackiert

Hab gestern Nachmittag ein klein wenig weiter gemacht, bei so geilem Wetter kommt die Motivation doch von ganz allein!



Und die geschweissten Stellen nochmal schön mit Zinkspray behandelt:



Leider hat zwischen Krümmer und Kat nun doch kein Flexrohr mehr gepasst. Ganz Ohne wird's wohl nicht gehn, schätze ich werd vor oder nach dem Mitteltopf noch eins unterbringen müssen

Urlaub ist doch was feines, grade wenn's über Mittag so schön sonnig ist Hab mich heute wieder ein bisschen um den Scirocco gekümmert!

Die bis dato fehlende Antriebswelle ist jetzt endlich da, wo sie hingehört:



Fragt sich wer sich mehr auf den Sommer freut, der Wagen oder ich?! Hier noch auf den ATS Cup:



Wäre soweit auch fertig, wenn ich nicht immernoch das dauerhafte Signal auf Spritpumpen und Einspritzdüsen hätte... Aber das Problem lässt sich bestimmt auch noch lösen!

Wenn das ein KAT ist fehlt noch ein Hitzeschutzblech. Übrigens habe ich die Rohrführung der Bastuck (scheint ja auch eine zu sein) am MSD abgetrennt und neu eingescheißt, weil die so viel zu hoch hängt und gar nicht ums Anschlagen herum kommt. Wo isn die Lambdasonde?

Ansonsten - schöner Umbau.