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- Scirocco GTII, 12/90, Royalblau-metallic, weiße Blinker, Kameileiste, Scirocco-Schriftzug, Friedrich Motorsport Gruppe A ab Kat + Fächerkrümmer, Mangels Chromfelgen in 7 & 8x15, 16V Optik - JH Ade - On the road again
- VW Polo "Paule" Coupé, EZ 4/94, erste Rentnerhand, 114 tkm, scheckheftgepflegt, Sondermodell "Style" mit Sportsitzen und Sportlenkrad, original BBS Felgen in 5,5x13, unverbastelt, Classicgreen- Kampfschachtel fürn Winter
fürn winter 16v ????? obwohl es nen golf ist ... ist er nicht etwas zu schade für´n winter??? sind doch auch schon selten geworden die teile weil die meisten verbastelt sind
Krawalther hat geschrieben:fürn winter 16v ????? obwohl es nen golf ist ... ist er nicht etwas zu schade für´n winter??? sind doch auch schon selten geworden die teile weil die meisten verbastelt sind
Und sogar noch ein 5-Türer, als 16V auch nicht so häufig
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
Winterfahrzeug muss ja nicht gleich "Winterhure" sein... man kann sein Fahrzeug durchaus im Winter fahren und pflegen. Des weiteren ist auch der Winter eine zu schöne Zeit, um ihn mit einem langweiligen Auto verbringen zu müssen.
Es ist alles nur eine Frage des Geldes und manche Winterautos sind sicherlich besser gepflegt als die meisten anderen Autos.
Du selbst hast in Deiner Signatur "'89 GTX, 95 PS, 250.000km, Winterauto" stehen... und ich bin sicher, dass es einige User im Forum gibt, die die Meinung vertreten, dass jeder Scirocco für den Winter zu gut ist.