Sciroccoforum

Da glaubst du richtig...

Einmal Radlader neu, täte ich sagen.

Da habt ihr gut beobachtet. Danke für den Hinweis.
Nein, die Radlager sind noch nicht verpresst und ich kann die Bleche noch schnell ummontieren.

@COB: Bitte schön. Frisch vom Tieflader.
Sorry, die Vorlage war zu gut, da Du sonst jedes Wort auf die Feinwaage legst.

Senior hat geschrieben:@COB: Bitte schön. Frisch vom Tieflader.

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Sorry, die Vorlage war zu gut, da Du sonst jedes Wort auf die Feinwaage legst.

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Senior hat geschrieben: Bitte schön. Frisch vom Tieflader.

Caterpillar ? Scharfer Gerät... das kommt dabei raus, wenn man beim Tippern nicht 100% bei der Sache ist...

Jupps. Ein 938M mit fast 20t Einsatzgewicht, zumindest in dieser Ausführung.
Wobei ich die, ebenfalls gelbe, Konkurrenz aus Hannover, bzw. Japan, mehr mag.

Komatsu und Liebherr ? Da macht so nen Cat aber nen schlankeren fuß...

Ist zwar sehr OT, aber: Ich mag die Lader von Komatsu.
CAT ist, aus meiner Sicht, eher amerikanisch-rustikal in der Fahrerkabine und recht ruppig in der Hydraulik. Seitlich sehr unübersichtlich nach unten.
Außerdem sagt mir mein Popo-Meter, dass die Komatsu in gewissen Situationen Standfester sind.
Weycor (Atlas) ist in der Klasse übrigens auch sehr gut.

Senior hat geschrieben: eher amerikanisch-rustikal in der Fahrerkabine ...

Tja, Form follows function... ist halt eine Bauschmaschine, die immer und überall laufen können soll, und kein Luxus-Auto...

So, es gibt mal wieder etwas neues von der Front zu berichten. Immerhin war ich letzte Woche und heut nicht ganz untätig gewesen und war in der Garage anstatt mit dem Bollerwagen unterwegs.

Zunächst hab ich meine Tankspannbänder entrostet und lackiert, meine Frontschürtze hab ich auch in Wagenfarbe lackiert. Dann ist jetzt Kurbelwelle, Zwischenwelle, Kolben mit neuen Kolbenringen und Lagerschalen verbaut. Dann hab ich meine Ventile gereinigt, eingeschliffen, Schaftdichtungen verbaut und wieder eingebaut.