Er läuft viel zu fett!
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Stephan
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AW: Er läuft viel zu fett!
Vlt kann Cob ja hier einmal die Begriffe Einspritzventil und Einspritzdüse genauer erläutern bzw die Begrifflichkeiten genau erklären bzw. trennen/eine genaue Definition beibringen. Ich wäre gespannt.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
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luzlala
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AW: Er läuft viel zu fett!
Ein Ventil öffnet nur und hat einen freien Durchgang. Eine Düse zerstäubt Flüssigkeiten und Gase.
Hoffe ich hab mich jetzt nicht auch unbeliebt gemacht.
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Stephan
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AW: Er läuft viel zu fett!
Lass das mal den COB selbst auseinander klamüsern, denn er ist ja der, der hier immer alle korrigieren muss.
MfG,
Stephan
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Stephan
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COB
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AW: Er läuft viel zu fett!
Das weiß ich auch nicht, ich werkerl seit jeher ohne Leitfaden von VW und weiß daher nicht, was in den Unterlagen drin steht. Damit wäre es doch am besten, du stellst das mal hier ein, damit man sehen kann, welchen Leitfaden du nutzt und wir dann wenigstens vom Gleichen reden. Plan ? Ist ja nicht so, dass es nicht X Änderungen unter der Bauzeit gab... ich kenne halt keinen Scirocco mit Leerlaufstabilisierung außer den 16V... aber das will ja nichts heißen. Also ich warte dann mal, bis du Bilder bringst, dann reden wir weiter.DocDulittel hat geschrieben: Keine Ahnung was VW da für einen Blödsinn in ihrem Rep. Leitfaden schreibt.
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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cekey
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AW: Er läuft viel zu fett!
Ich würd mal annehmen ein Ventil macht erst ab nen bestimmten Druck auf, also was aktivesStephan hat geschrieben:Vlt kann Cob ja hier einmal die Begriffe Einspritzventil und Einspritzdüse genauer erläutern bzw die Begrifflichkeiten genau erklären bzw. trennen/eine genaue Definition beibringen. Ich wäre gespannt.
die Düse ist einfach ne Düse, die würde wohl auch nachtropfen
so würd ich mir den Unterschied vorstellen
Ps, hat mal einer von euch dem anderen die Frau ausgespannt oder an den Rocco gepinkelt? Ich spüre da so ne Feindseligkeit...
"Das geht nicht" das haben die anderen schon rausgefunden
Jetzt musst du den Weg finden dass das doch geht.
@ michael manousakis
Scirocco ABF, Klima, 6-Gang Erweiterung, Wavetrac-Sperre, Tempomat, ABS
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DocDulittel
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AW: Er läuft viel zu fett!
In dem wird das behandelt. Mit und ohne Leerlaufschalter.
- Dateianhänge
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Gruß Michael
Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.
Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
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Sk8erBoi
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AW: Er läuft viel zu fett!
Moin Micha!
Ich sehe gerade Du hast die neuere Version des Reparaturleitfadens. Ich habe die alte Version. Könntest du mir deine Version zukommen lassen? Per Mail? Das wäre super!
Gruß Henning
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Sk8erBoi
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AW: Er läuft viel zu fett!
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Gruß Henning
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DocDulittel
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AW: Er läuft viel zu fett!
Klar, kein Problem. Mailadresse???
Gruß Michael
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Sk8erBoi
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AW: Er läuft viel zu fett!
Ich hab dir eine PN geschrieben 
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