Sciroccoforum

Möhre hat geschrieben: Eigentlich ist doch beim Zahnriementausch nur der OT ... zu beachten ?

Beim Wechsel des ZR ist es nicht vorgesehen, danach irgendwas einzustellen. Freilich kann man zB den ZZP danach mal prüfen, aber mehr auch nicht. Einstellen muss man nur wieder, wenn irgendein Nichtskönner dran war und irgendwas verdreht hat. Alles andere macht ja auch keinen Sinn, VW veranschlagt für den Wechsel nur ca. 1,5 h.

Zahnriementausch:
Nur OT ist zu wenig.
Stellung der Nockenwelle, die angetrieben wird, sollte auch stimmen.

Hat deine NW denn keine OT-Stellung ? Meine schon.^^

Moin
Noch was zu dem Kabel,
wenn es grün/schwarz ist dann ist es für die Öltemperaturanzeige und geht in den Innenraum.
Allerdings ist original ein nicht isolierter Kabelschuh drauf der auf den Sensor aufgeschoben wird. In dem Fall wie bei Dir wurde da schon mal was nachträglich geändert und da musst einfach mal schauen wo es angeschlossen war bzw. wird.

Gruß BPower

Hallo COB,

haha...nö, meine Nockenwellen haben keinen oberen Totpunkt. Die haben nur eine Markierung. Die muss an der richtigen Stelle sein, wenn die KW in OT ist.

Schöne Restpfingsten

öltaucher hat geschrieben: meine Nockenwellen haben keinen oberen Totpunkt. Die haben nur eine Markierung.

Na dann ist es ja gut.