Sciroccoforum

englische Pappen? Was ist da anders?

Konterfei der Queen hinten ?

Das die anders sind ist schon klar, aber haste dann nur ein Seite jeweils zu bedienen oder auf beiden Seiten den doppelten SChalter?


Also hätteste nur eine Tasche bearbeiten müssen?

WAs ich aber eigentlich meinte, ist da der Auschnit für die ablagen anders, der hätte doch passen müssen...

Ist das nicht irgendwie pfuschig, wenns da unten die Tür so weg drückt?

Dichtet die Tür dann nicht schlechter ab und die Schaniere werden sich doch auch freuen?! Windgeräusche sind im Cabrio ja normal, aber theoretisch würden sie dadurch noch verstärkt, oder?

Ich würd einfach die Versteifung bearbeiten. Lets flex! )

Ich würd einfach die Versteifung bearbeiten. Lets flex!

Tja, sooo einfach ist dass nicht!!!

Leider ist der Hilfsrahmen aus Kostengründen bei ALLEN Scirocco-Cabrios sehr einfach gemacht...obendrauf gebraten
Das ist für mich das größte Manko am Cabrio...sehr hinderlich beim Ein/Aussteigen und das bereits genannte Türproblem

Die einzig ordentliche Lösung ist den Hilfsrahmen IN den Schweller zu verlegen. Damit das aber hinterher noch stabil ist muss der Rahmen komplett neu berechnet werden und auch "mal eben" umändern ist ohne Hilfsversteifung/Richtbank nicht ordentlich zu machen...nix für den Hobbybastler

Habe das Ganze ja für meinen Speedster in Arbeit und konnte da glücklicherweise auf die Hilfe eines ehemaligen Karmannspezialisten zurückgreifen ...allerdings steht selbst hier die Freigabe vom TÜV noch aus.

Jedenfalls ist da von einer weiteren "Bastellösung" dringend abzuraten...

Gruß
Stefan

ja aber dirki ..der motor ohne kat stört den horni nicht weiter .... wegen umweltzone und so das ist nen 81er laut anzeige ..also ist es ein Oldtimer !!! sollte man auch als diesen zulassen können oder ? der cabrio umbau ist ja zeitgenössisch und so ...

@stefan, ja das mit dem hilfsrahmen habe ich auch schonmal live gesehen da werden einfach nur rechteckige superdicke profile in den innenraum geschweisst ... find ich auch etwas naja dilletantisch gelöst aber alles andere wäre wohl zu teuer und aufwändig. was du da vorhast den originalen schweller zu verstärken find ich klasse !

UNd warum drück dat immer nur auf der rechten Seite? Sind die VERsteifungen da anders als links?

das ist wiederrum ne gute frage ^^ aber dirki warum hast du eigentlich die runden türpappenlöcher nciht einfach eckig geschnitten für deine EFH .... ?!

das geht prima, habe ich auch gemacht

Da hatte ich mir auch überlegt. Gabs vielleicht noch E Spiegeldazu?

apropo hat jemand türpappen für e-spiegel rumleigen ?

Mr.Burnout hat geschrieben:Tja, sooo einfach ist dass nicht!!!

Leider ist der Hilfsrahmen aus Kostengründen bei ALLEN Scirocco-Cabrios sehr einfach gemacht...obendrauf gebraten
Das ist für mich das größte Manko am Cabrio...sehr hinderlich beim Ein/Aussteigen und das bereits genannte Türproblem

Die einzig ordentliche Lösung ist den Hilfsrahmen IN den Schweller zu verlegen. Damit das aber hinterher noch stabil ist muss der Rahmen komplett neu berechnet werden und auch "mal eben" umändern ist ohne Hilfsversteifung/Richtbank nicht ordentlich zu machen...nix für den Hobbybastler

Habe das Ganze ja für meinen Speedster in Arbeit und konnte da glücklicherweise auf die Hilfe eines ehemaligen Karmannspezialisten zurückgreifen ...allerdings steht selbst hier die Freigabe vom TÜV noch aus.

Jedenfalls ist da von einer weiteren "Bastellösung" dringend abzuraten...

Gruß
Stefan

Meine Aussage war ironisch gemeint.