Sciroccoforum

Ich hab ja auch ein Gasrocco..
UUnd wenn ich das nochmal machen müsste, entweder mindestens 2000euro bei ner guten Werkstatt hinlegen und den Wagen ne woche weggeben, ODER selbst einbauen.

Vorher auf jeden fall im http://www.lpgforum.de nen Umrüster aussuchen.

NIE WIEDER bei dem Umrüster um die Ecke (Nix gegen Polen, der war aber nich kompetent) machen lassen, der nur 1500 nimmt und nur pfuscht.

Meine Anlage hat sich schon lang amortisiert. Fahre 75km am Tag, ca. 25Tkm im Jahr..
Probleme hatte ich bis jetzt nur auf grund der Inkompetenz des Umrüsters.

Ich fahre seit 2004 mit Gas. Bei der Suche nach einem gebrauchten Gasauto bin ich bei Ebay auf den Gas-Rocco gestoßen und habe ihn gekauft.
Seit 1,5 Jahren fahre ich den alten Audi -Coupe vom Dirk.
Große oder teure Probleme gab es nie.
Bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von 25-30000km im Jahr habe ich in 7Jahren bei ca. 200.000km 13000,-€ gespart.

Wer im Alltag noch mit einem Benziner rum fährt hat eindeutig zu viel Geld.

Ganz klar gibt es Schäden, die durch die Gasanlage verursacht werden. Wie mehrfach gesagt liegt es aber meistens an der mangelnden Kompetenz der Umrüster. Manchmal aber auch an nem Mangel an der Anlage. Wenn z.B. ne Einspritzdüse wegen eines Defektes weniger durch lässt kann es zu ner Überhitzung an nem Zylinder kommen. Es gibt ne Menge Teile an der Gasanlage, die kaputt gehen können. Die gibts aber auch an der Benzin Einspritzanlage. Düsen können abmagern, der Mengenteiler kann hängen, usw...

Woher will man wissen, ob z.B. ne Lambdasonde nicht auch auf Benzin kaputt gegangen wäre? Ne Lambdasonde kann immer mal kaputt gehen. Das wäre ja so ähnlich wie wenn ich sagen würde ich würde auf keinen Fall auf Benzin fahren, weil ich schon von vielen gehört hab, dass sie nen nen kaputten Motor wegen der Einspritzanlage hatten...

Wenn man ne Anlage und nen Umbau mit hoher Qualität hat ist das Risiko auf nen Schaden nicht höher als auf Benzin...

lenno, Du schreibst in Deiner Signatur: "Eigentlich möchte ich unbedingt weiter Rocco fahren, aber wenn ich das kostenmäßig nicht hinbekomme gibts erst nach der Ausbildung wieder nen Rocco"

Damit ist die Frage doch beantwortet: LPG Umbau.

Du willst Scirocco fahren und nicht einen anderen Wagen und würdest nach der Ausbildung (2-3 Jahre?) sowieso einen neuen kaufen?

Dann behalte lieber Deinen, den Du kennst und rüste ihn auf LPG um, pflege ihn und fahre ihn so lange Du willst. Ob ein neuer Scirocco nach Deiner Ausbildung dann besser als Deiner ist, weiss Du auch nicht.

Einziger Nachteil für Dich jetzt ist, dass die Kosten jetzt mehr werden und sich bei Deiner Fahrleistung in 1-2 Jahren amortisieren, also gegen Ende Deiner Ausbildung, wenn Du vielleicht sowieso mehr Geld hast. Aber so ist das dann eben...

Eine sofortige Reduzierung der Fahrkosten ohne Investition wird es nicht geben... Ich bezweifle, dass Du ein zuverlässiges Auto für die nächsten Jahre mit ca. 5 L/100km Benzin für 500 EUR findest... wenn ja, gib mir Bescheid

Genau deswegen hab ich kein Bock auf Gas.Wenn die analge nur Probleme macht,hat man nur Rennerei.Seh ich ja an meinem Bruder.

Dann muss man auch noch einen kompetenen Umrüster finden.Das ist mir alles zu umständlich.

Das mit dem Lambdasonden hab ich von einem KFZler gehört.

Gas verbrennt doch heisser oder?Bin mal nen 525 Touring gefahren.Da wurde mir gleich gesagt,der fähr auf gas und ich soll nicht über 5.000 umdrehungen kommen,weil das Gas zu heiß verbrennt.Basta!

wie ich schon geschrieben hab.. http://www.lpgforum.de/

Da einen raussuchen, übers forum mit dem alles klar machen, hin fahren, umbauen lassen.
Die die da ständig posten, sind keine Schwarzen Schafe..

Staatsfeind Nr.1 hat geschrieben:Genau deswegen hab ich kein Bock auf Gas.Wenn die analge nur Probleme macht,hat man nur Rennerei.Seh ich ja an meinem Bruder.

Dann muss man auch noch einen kompetenen Umrüster finden.Das ist mir alles zu umständlich.

Das mit dem Lambdasonden hab ich von einem KFZler gehört.

Gas verbrennt doch heisser oder?Bin mal nen 525 Touring gefahren.Da wurde mir gleich gesagt,der fähr auf gas und ich soll nicht über 5.000 umdrehungen kommen,weil das Gas zu heiß verbrennt.Basta!

Hmmm? Ich hab auchmal gehört, dass Autos nur 5Jahre halten.....#
Basta!

Staatsfeind Nr.1 hat geschrieben:Genau deswegen hab ich kein Bock auf Gas.Wenn die analge nur Probleme macht,hat man nur Rennerei.Seh ich ja an meinem Bruder.

Dann muss man auch noch einen kompetenen Umrüster finden.Das ist mir alles zu umständlich.

Das mit dem Lambdasonden hab ich von einem KFZler gehört.

Gas verbrennt doch heisser oder?Bin mal nen 525 Touring gefahren.Da wurde mir gleich gesagt,der fähr auf gas und ich soll nicht über 5.000 umdrehungen kommen,weil das Gas zu heiß verbrennt.Basta!

Wie ich oben schon geschrieben habe, wenn man nen Gaswagen ordentlich fährt, dann hält der auch lange! Der Rocco brauch Drehzahl, das wir bei nem 2,5l BMW anders aussehen. Wobei 5000 auch beim Rocco reicht, beim JH geht über 5500 eh kaum noch was.
Basta!

Ich dreh den S4 ohne Rücksicht wenns sein muss bis 7000. Hab ich beim S2 davon auch gemacht und hatte keine Probleme. Beim S2 müssten die Temperaturen aufgrund der höheren Verdichtung (Turbo) sogar noch ne größere Rolle spielen.

LPG verbrennt kälter als normaler Ottokraftstoff! Da es homogener verbrennt ist jedoch die Temperatur schneller erreicht und steht länger an. Bei nem hochwertigen Motor macht das jedoch nichts aus. Es sei denn die Anlage ist falsch eingestellt, aber darüber hatten wir es je bereits. Im Internat findet man einiges darüber...
Wenn es höhere deutlich Temperaturen geben würde, würde auch die Abgastemperatur steigen und da die meisten neueren Motoren bereits Abgastemperaturfühler haben würde das Motormanagement dies bemerken und reagieren...

Jungs, regt euch doch nicht auf, wenn er das Geld hat um mit Benzin rum zu orgeln, dann gönnt es ihm halt.

Mir machts auf jeden Fall Spaß nicht auf die Tankrechnung achten zu müssen. Ich fahr auch immer Vollgas, denn ob die Karre sich jetzt 1-2L Gas mehr durchzieht ist mir bei 69,9Cent echt egal...