Sciroccoforum

Sven hat geschrieben:

Ich frage mich immer wieder, für was das gut sein soll!?
In erster Linie sollte man mit einem Auto fahren können, bin ich der Meinung.

MfG, Sven.

Meiner Meinung nach ist es im Winter ganz praktisch, wenn der Winterdienst mal wieder überlastet ist!

Im Ernst, früher habe ich auch maximale Teiferlegung gefahren, weil es gut aussah, um dann ständig neue Schürzen oder Unterfahrschutze zu verbauen!

Mittlerweile steht Alltagstauglichkeit bei mir im Vordergrund, also leichte Tieferlegung, in erster Linie für besseres Fahrverhalten und nicht nur für die Optik!

Jojo,

hab diese Woche auch wieder die Original Avus Felgen mit neuen Gummis montiert.
218 Euro für Firestone tz 300 185er mit Aufzien und Altreifenentsorgung
Seitdem freut sich mein Rücken wieder und das Fahrwerk knallt nich mehr bei jedem Schlagloch....
Gruss

Momentan passiert nicht viel, so ein Scheiß.

Hab aber mal ne kleine aber wichtige Frage. Vorher war ja ein Sauger eingebaut, jetzt ein aufgeladener Motor. Kann ich meinUnterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker trotzdem an die Ansaugbrücke klemmen? Da ja rein theoretisch jetzt kein Unterdruck mehr in der Ansaugbrücke herrscht. Wie ist das beim original Golf 2/Corrado/Passat G60 ?

Kannst du genau gleich wieder anschließen.

Überdruck herrscht nur wenn du auf dem Gaspedal stehst, ansonsten zirkuliert die komprimierte Luft über den Bypass.
Somit hast du nur keine Bremskraftverstärkung während du Gas gibst ;)

Bremskraftverstärkung hast du auch wenn du auf den Gas stehst solange der BKV "aufgeladen" ist.

Okay danke

Sven hat geschrieben:

Ich frage mich immer wieder, für was das gut sein soll!?

Er darf sich im Winter eine orange Rundumleuchte auf Dach schnallen und Schnee schieben! Ich persönlich finde solch ein Unterstützung des Winterdienstes sinnvoll!!!

Hmm..schade das hier nichts mehr kommt...besonders der Umbau des Schiebedachs hätt mich ja interessiert. Hab ich jetzt auch vor und wäre für anregungen dankbar gewesen :D