Sciroccoforum

Kw kw kw papalapap . Haben früher denn etwa Kilowatts die Kutschen gezogen?

<- Audinoob der schon nen 220 KW 20V Motor geschändet hat

Andy-GTII hat geschrieben:Kw kw kw papalapap . Haben früher denn etwa Kilowatts die Kutschen gezogen?

<- Audinoob der schon nen 220 KW 20V Motor geschändet hat

Tja, kann halt nicht jeder Audi fahren.
Hier gehts ja auch um Autos und nicht um Vehikel, die wie Kutschen beschleunigen.

Andy-GTII hat geschrieben:Kw kw kw papalapap . Haben früher denn etwa Kilowatts die Kutschen gezogen?

<- Audinoob der schon nen 220 KW 20V Motor geschändet hat

Red net hier rum, beim nächsten Aufeinandertreffen würd ich gern den 928 sehen, also, die Zeit läuft, Du weißt was Du zu tun hast.

Hopp

Schon lange keiner mehr was geschrieben worden, hier.

Vielleicht gibts im laufe der Woche eine kleine Überraschung.....

So... Jetzt habe ich mir mal nen Audi gekauft...

Und zwar ein Audi 80, Typ81...

Modell CD
4 Türen
ZV
Scheinwerfereinigungsanlage
ECON-Anzeige
Radio
ein paar Boxen
Servo
5 Gang
und und und...

Ach ja, was ich fast vergessen habe.... es ist ein 5 Zylinder... (K-Jet, ohne kat...)

Etwas unvernünftig bei den Benzinpreisen, aber man gönnt sich ja sonst nichts...

Bilder:



Dann gleich eine Frage an die 5-Ender Spezialisten...:
Der Kleine dreht schön hoch, allerdings nur bis 4500 1/min.
Dann ist fertig... Fühlt sich so an, als ob er abregeln würde...

Wie wird eigentlich bei der K-Jet abgeregelt...?
Ich habe eigentlich gedacht, dass es über die Zündung gemacht wird, er hat aber einen normalen Rotor verbaut (ohne Drehzahlbegrenzer)...

Ich habe das Gefühl, da stimmt irgend etwas mit der Benzinförderung nicht... nur was?
Vorförderpumpe (hat er das überhaupt?)
Stauscheibe? (habe ich geprüft, lässt sich von Hand leicht bewegen, harz nicht...)

Hat da jemand einen Tip?

Gruss
Marc

Danke Dirk...

Er steht in der Tat gar nicht so schlecht da.
Ein paar Kratzer hat er schon, und die Heckklappe wurde mal mit der Spraydose etwas "ausgebessert"...

Leider hat das Armaturenbrett ein paar Risse, aber sonst ist er wirklich gut erhalten, und vor allem ist (noch) alles original...

Der kleine bekommt dann ein anständiges Fahrwerk und schöne Felgen
(Da habe ich mich noch nicht entschieden, entweder Ronal Turbos oder OZ "Superturismo WRC)


Im Audi Forum haben sie gesagt, dass ein falsches Kraftstoffpumpenrelais der Grund für das Problem sein könnte... Dem muss ich mal nachgehen...

Übrigens ein nettes Filmchen, man muss es nicht unbedingt anschauen, eigentlich reicht es, wenn man gut zuhört...

Gruss
Marc

Hey Marc,

sehr schöner 80er. Gerade die alten Audis mitm 5 Ender find ich auch genial! Ich weiss, ist ne Standartfrage, aber ist es ein Quattro? Glaub nicht, oder?

Der gefällt mir echt sehr gut. Mit den Felgen kommt er sicher klasse raus!

Weiss jetzt leider auch nicht, woran das mit der drehzahl liegen kann. bräuchtest vielleicht nen K-Jet Spizialisten...

Rocco-GT2 hat geschrieben:Ich weiss, ist ne Standartfrage, aber ist es ein Quattro? Glaub nicht, oder?

(Leider) Nein...

Macht aber auch so Spass... )



Gruss
Marc

Denke mir, dass er auch so Spaß macht!

Der 5 Ender ist sicher spritzig bei dem Gewicht...

Man kann ja nicht alles haben. Er sieht ja auch so echt gut aus. Mir gefallen besonders die Chromleisten sehr gut!

Er macht echt nen Guten Eindruck!

Sehr schöner CD, Glückwunsch!
Ich würde die Ronal R8T drauf montieren. Hatte ich auch an meinem 83er Typ85 Audi 80 montiert.
Diese hier sind zwar 5-Loch, gibt es aber auch als 4-Loch.
http://cgi.ebay.ch/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300227141045&ih=020&category=9888&ssPageName=WDVW&rd=1
Sehen ziemlich original aber durch das Felgenbett dennoch sportlich aus.
Ansonsten eher die OZ.