Sciroccoforum

Ja,
damit wird dann alles anders. Wäre halt zur Not eine Lösung.
Ich möchte mal behaupten, den Catchtank kann man auch aus Edelstahl nachbauen. Passendes dünnwandiges Kastenrohr, Schlauchanschlüsse kaufen und alles WIG schweißen.

Hhm, vielleicht sollte ich... (nein, für eine Produktion habe ich zu wenig Freizeit über)

Genau den gedanken hatte ich nämlich auch schon.
Wenn das wirklich nur ein Tank mit 4 Anschlüssen ist werde ich das mal abchecken
Dann wäre hier auf jedenfall Ruhe

Und ich kann mir hier auf arbeit endlich mal das Schweisen zeigen lassen

Es ist einfach nur ein Vorratstank, kein Hexenwerk.
Wenn du deinen ausbauen solltest wäre ich dir Dankbar mal die Maße hier zu notieren:

Länge/Breite/Höhe
Durchmesser der Schlauchanschlüsse

Vielliecht bekomme ich doch Lust mir so einen auf Vorrat zu bauen.

Klar mach ich.
Schon aus reinem eigennutzen
Bekommst dann.
Mal schaun evtl kann man ja ne kleine Serie aus V2A auflegen

Der kleine Tank hat ein Sieb drin denke ich. Hab da mal lang dran rumgespült.
Beim Nachbau berücksichtigen.

Am Freitag beim Reifenwechseln ist aufgefallen das bei mir das Fitting am am Druckspeicher leicht undicht ist. War immer schon etwas rostig...
Nun hab ich gerade festgestellt das ich keinen Druckspeicher bräuchte - durch den ABF Umbau. Original hat der nur ne Pumpe.

Weiß jemand wo das Rückschlagventil liegt, in der Pumpe oder im Speicher?

Wenn ich das Ding wirlich nicht brauch werf ich´s raus

Das Rückschlagventil ist in der Pumpe eingeschraubt. Ist quasi das Gewindeteil wo das Schlauchauge zum Druckspeicher und die Hutmutter drauf sind.
Wenn Du in die Löcher wo das Benzin raus kommt reinschaust siehst Du ne kleine Feder und die Ventilkugel. Wenn Du keinen Druckspeicher brauchst kannst Du ihn dann weglassen.

Wie jetzt Umbau das man das mistteil nicht braucht.
Den Sieb hätte ich mit einem normalen Filter realisiert der halt vor den Tank kommt.

Was kann man da denn Umbauen das man das Teil nicht mehr braucht

Ok wer sucht muss nicht doof fragen.
Anderer Motor

Roccily hat geschrieben: Mo 23. Sep 2024, 08:27 Das Rückschlagventil ist in der Pumpe eingeschraubt. Ist quasi das Gewindeteil wo das Schlauchauge zum Druckspeicher und die Hutmutter drauf sind.

Top, danke