Übersicht Haltbarkeit von Ersatzteilen

[COB]

Wenn eine Firma nicht von vornherein mehrere Qualitatslinien fährt, dann gibt es für den Hersteller und den Aftermarket nur das gleiche Produkt. ...
nen Produkt von Continental holst, im Aftermarket, dann hat das die gleiche Qualität wie das was der Fahrzeughersteller verwendet. Vorrausgesetzt die Teilenummer passt.

Gerade Continental ist hier ein passendes und für den zweiten Satz schlechtes Bsp, den Conti/Teves, das steckt hinter ATE, fährt genau diese Strategie, A-Qualität = OEM, B-Qulaität = Deutscher/EU Aftermakrt und C-Qualität = Export nach Nimmerland. Das ist sicher und kommt als Info von einem Conti-Angestellten. Und bei den anderen, die nicht gleich nur Aftermarket bedienen, ist das zT nicht anders.

[derkroenung]

Wie unterscheidest du denn bei Continental zwichen A und B Ware. Sprich wenn die Teilenummern gleich sind? Wenn es da einen Unterschied geben würde, dann würde Continental gleich gegen mehrere Gesetze verstoßen...

Das ATE die Continental Teves AG ist, war mir auch bekannt. Das ist genauso wie VDO, Galfer und Barum... die gehören auch zu Continental.
Da soll es auch diese Abstufungen geben? Irrwitziger Weise ist ATE ja gar kein Erstausrüster mehr bei Verschleissteilen. Bremsscheiben und Beläge werden seit 98 nur noch für den Aftermarket hergestellt. Zumindest nach Firmenangaben. Anders wie bei Kupplungen, ESP, ABS, Bremssätteln usw.

Sollte es bei den Bremsen unterschiedliche Qualitäten geben, dann fahren wir alle ohne ABE... Oder die Firmen hätten unterschiedliche Gutachen und ABEs erstellen lassen. Was ich mir nicht vorstellen kann.

VW hat uns gezeigt mit wieviel krimineller Energie gearbeitet werden kann. Aber prinzipiell gehe ich erstmal mit der Unschuldsvermutung an die Sache ran

[COB]

Wie unterscheidest du denn bei Continental zwichen A und B Ware.

Ich gar nicht, ich kaufe einfach bei W&M die Teile, die somit eh für den Zubehörmarkt gedacht sind. Und das ATE nicht mehr an die OEM liefert, OK, das mag sein, das Ganze ist schon eine Weile her, aber die Info stammt wie gesagt von einem MA dieser AG. Aber mache dir mal den Spass und lege OEM-Teile neben Zubehörteile des gleichen Herstellers. Man kann es sehen, wenn man genau hinschaut, zB Stützlager oder Stoßdämpfer oder oder oder...

[HellBilly]

Ich kenne natürlich nicht alle Firmen, die es auf dem Markt so gibt, aber bei dem Automobilzulieferer für den ich arbeite entscheiden die Beschriftungsanlage und die Verpackungsanlage darüber was für den freien Ersatzteilmarkt und was für den OEM und dessen Werkstätten gedacht ist. Vor Kostengesichtspunkten ist es auch wenig sinnvoll das anders zu handhaben.
Man bräuchte andere Werkstoffe und Werkzeuge, die seperat freigegeben werden müssen, evtl. sogar ganze Anlagen. Dazu noch eigene Typzulassungen und ähnliche Albträume. Das alles seperat auf die Artikel für den freien Markt abzuschreiben ist unangenehm, daher vermeidet man das. Anders sieht es vielleicht aus wenn der Liefervertrag mit dem Hersteller einem das untersagt.

Und wir reden hier natürlich von einem "richtigen" Hersteller und keiner Fernost-Bude, die das einfach irgendwie und undokumentiert zusammenbastelt und dann auf den Markt wirft.

[Schrauber]

Kühler von DASIS: 5 Jahre, dann Risse dort wo das Plastik die Spritznaht hat, dort wo die Schläuche dran gehen; Hatte die Gußnaht vor dem Einbau glatt geschmirgelt.

Das war beim vorherigen Kühler auch so, da weiß ich aber die Marke nicht mehr; Komisch...früher waren die Alu-Rippen irgendwann durch..aber soweit kommts gar nicht mehr...

VG!

[christian_scirocco2]

@Schrauber, das kannst nichtmal von einem neuen Hella/Behr Kühler in A Qualität erwarten. Vergleich Original Altteil zum neuen "Premium" Teil spricht Bände.
Nen Voll Alukühler gibts versandkostenfrei für 115€. Noich nicht eingebaut, aber die Verarbeitung unbd Optik läßt auf ein langes Leben hoffen.
https://m.aliexpress.com/item/327919022 ... sstype=600

[Schrauber]

an nen alukühler hatte ich auch schon gedacht.... da bei deinem kühler, ist da ein gewinde für den thermozeitschalter dran? die aliexpress seite ist bei mir total verbogen und verpixelt;
Was bekommt man eigentlich bei vw für nen kühler ... und wie teuer?

[COB]

Alu sieht natürlich geil aus... kann auch nicht ohne weiteres platzen. Aber die Bilder von dem Teil da sind sehr unklar. Ist der 1:1 Nachbau oder ist das eher so ein Uni-Teil, was man erst anpassen muss ?

Der Thermozeitschalter sitzt übrigens am Motor... nicht im Kühler.

[christian_scirocco2]

Ich würde sagen 1:1 Nachbau, nur etwas dicker, meine paar Millimeter.
Falls Interesse besteht, schaue ich gerne mal nach. Wird aber wohl erst Ende September/Anfang Oktober was werden daß ich zur Halle komme um Original und Alu nebeneinander zu halten.
Das gute ist bei dem AliExpress Link. Die verschicken aus Deutschland, fällt kein Zoll an.

[COB]

Danke, wenn du mal wieder dazu kommst, kannst ja mal schauen und dann was zu schreiben. Ich habe im Moment keine Not, meiner tut noch, aber wenn mal was an der Kühlung doch die Hufe machen sollte, ist das echt ne Option, schon wegen der Optik.