Mein Scala 88' - Brauche immer wieder mal Hilfe oder habe Fragen

[awayne]

Und was ist das genau? Kann man es reparieren wenn es ölig ist?

Der Dateianhang xy.jpg existiert nicht mehr.

[BPower]

Moin,
das rot markierte ist der Halter vom Ölfilter, da ist drunter die quaradtische Aludose mit 2 Anschlüssen am Wasserkreislauf (Wasserumspülter Ölkühler) und da wird dann der Ölfilter von unten angeschraubt.

Wo ist das Teil denn ölig?
Meinst Du in Blickrichtung rechts hinten unterhalb der runden Dose?
Evtl ist da die Dichtung nicht mehr ganz angezogen. Ich weiss jetzt nur nicht mehr wie das ganze zusammengeschraubt wird, ist schon ein paar Jahre her dass ich den auseinandergebaut hatte.

Gruß BPower

[christian_scirocco2]

Evtl ist da die Dichtung nicht mehr ganz angezogen.

Ich vermute mal er hat den Flansch mit Kaltreiniger oder Bremsenreiniger abgeblasen. Mit der Dichtung kannst du gut recht haben, hatte mein Flansch auch.
Ölfilter abschrauben und darunter ist auf dem Schraubanschluß auf der der Filter gedrehst ist, eine große Mutter. Diese vorsichtig! weiter anziehen. Wenn das nicht hilft, Dichtung tauschen.

Gruß Christian

[awayne]

Ölig ist es leicht oben an den markierten Stellen.

Der Dateianhang 20161019_140610 Kopie.jpg existiert nicht mehr.

Ich habe keinerlei Reinigungsmittel angewandt an der Stelle, kam von selbst.

Er war kürzlich zu einer TüV Vordurchsicht bei einer VW Vertragswerkstatt.

Problematisch sehen die:
- Benzinleitung
- Bremsleitungen (nicht die Gummi)

Angeblich ist beides nicht mehr über VW erhältlich. Auch ein Fachhandel musste passen, es sei Meterware.

Ist das so oder bekomme ich die Sachen noch irgendwo bei Classic Parts oder so?

Danke im voraus!

[Roccily]

Hi, mit Bremsleitungen und Benzinleitungen meint er Korrosion an den Leitungen. Der Tüv achtet peinlichst auf angerostete Leitungen. Meist an den Verschraubungen, da hier durch das Schrauben mechanische Verletzungen der Schutzschicht kommen. Der Rost ist hier laut Tüv lediglich zu entfernen und die Leitungen mit Schutzwachs zu schützen. Er möchte nicht, dass die Leitungen übergestrichen werden, da er sonst nicht erkennen kann, ob der Rost entfernt wurde. Es ist also nicht erforderlich die Leitungen zu tauschen. Es sei denn, sie sind so verrostet, das ein Leitungsbruch kurz bevor steht.
Solltest Du die Leitungen ersetzen, versuche die alte Leitung so original wie möglich heraus zu nehmen, da sie als Vorlage für die neue Leitung dient. Meterware und Verschraubung sind auf alle Fälle im Handel zu erhalten. Bördelgeräte für die Verschraubungsenden hat i. d. R. die Fachwerkstatt. Man kann sich allerdings auch so ein Gerät für rel. geringes Geld selbst anschaffen und damit das Leitungsende selbst bördeln.
In den Fall, aufgepasst! Nicht die Verschraubung vorher aufzustecken vergessen!

[COB]

Bördelgeräte, die auch Stahl können sollen, bekommt man aber nur selten für geringes Geld...

[DocDulittel]

Hier bekommst du die fix und fertig gebördelt. Musst du nach deinen alten Leitungen nur noch biegen.

http://www.ebay.de/itm/D3-Bremsleitunge ... jkx6ypLS-A

[awayne]

Glückliche Neuigkeiten heute! Mein Rocco hat es heute durch den TÜV geschafft! Die Bremsleitung vorne und Benzinleitung wurde zwar leicht bemängelt, ebenso wie der rechts Scheinwerfer mit Steinschlag. Gravierend empfand es der Prüfer aber nicht. Das verschafft mir Zeit bis zum nächsten Sommer

Grüße
Wayne

[öltaucher]

Hallo,

na, dann herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Tüv-Prüfung!

[awayne]

Dankeschön.

Dennoch gibt es viel zu tun