Um das KSV zu testen, ausbauen, Zündung an, Den Kontakt zum TZS an Masse und Lappen bereit halten. Wenn alles iO, ist der Lappen dann Benzin-nass.
Mein JH zickt etwas :/
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COB
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AW: Mein JH zickt etwas :/
Naja, der Logik nach ist ein abgezogener TZS das Gleiche wie in kalter TZS, heißt das KSV spritzt maximal ein.
Um das KSV zu testen, ausbauen, Zündung an, Den Kontakt zum TZS an Masse und Lappen bereit halten. Wenn alles iO, ist der Lappen dann Benzin-nass.
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Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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