Sciroccoforum

Wenn das Taktventil mit hoher frequenz surrt wird dann angereichert oder abgemagert?
bzw. wenn ich den Stecker am Taktventil abziehe läuft er dann fetter oder magerer?
:)
Gruß

DerMax hat geschrieben: Wenn das Taktventil mit hoher frequenz surrt wird dann angereichert oder abgemagert?
wenn ich den Stecker am Taktventil abziehe läuft er dann fetter oder magerer?

1. Beides, je nach Lambda-Signal, wenn es surrt, macht es seine Arbeit.
2. Keins von beiden, dann läuft er im besten Falle mit Lambda=1 als fixem Wert.

dankeschön :D
aber wenn es nicht surrt, also ich den Stecker am Ventil abziehe, läuft er dann mager oder fett?
das was du beschrieben hast unter 2. tritt ja ein, wenn ich das Lambdakabel abziehe, richtig? ;)

Der läuft dann quasi wie ein DX mit festem Steuerdruck, was eben im besten Fall Lambda 1 entspricht. Zumindest ist es das, was ich aus der Beschaltung und dem Zusammenspiel der Teile heraus lese. Etwas anderes macht ja auch wenig Sinn, max. wäre ein leichte Anreicherung auf Lambda < 1 noch drin, die Gegenrichtung Lambda > 1 würde bei Vollast dem Motor nicht wirklich gut tun.

Also wenn ich das richtig verstanden habe, regelt das Taktventil den Unterkammerdruck und kann diesen absenken indem es öffnet oder erhöhen, in dem es schließt, wobei Erhöhung des Systemdrucks abmagern zu Folge hat.
wenn ich jetzt nämlich den Stecker am Ventil abziehe, ist es dann "offen" oder "geschlossen"?
Tu ich das läuft mein motor total unrund und nimmt fast kein gas an.
Meine Frage: könnte das auch sein weil er evtl. zu fett läuft oder ist das ein Zeichen für ein (zu) mageres Gemisch? :)

COB hat geschrieben:Der läuft dann quasi wie ein DX mit festem Steuerdruck, was eben im besten Fall Lambda 1 entspricht. Zumindest ist es das, was ich aus der Beschaltung und dem Zusammenspiel der Teile heraus lese. Etwas anderes macht ja auch wenig Sinn, max. wäre ein leichte Anreicherung auf Lambda < 1 noch drin, die Gegenrichtung Lambda > 1 würde bei Vollast dem Motor nicht wirklich gut tun.

leider falsch, bei Vollast läuft das Taktventil mit 50%, abgesteckt mit 0 logischer weise, also auch nicht Lambda1

ob das ohne Stecker jetzt Mager oder Fett ist weis ich leider grad nicht

schön messen lässt sich das mit einem analogem Multimeter, hab dazu mal einen Tip bei schrauber.tk gemacht