Sciroccoforum

COB hat geschrieben: und 55 W sind eben 55 W, in dem einen wie in dem anderen Scheinwerfer. Ein Unterschied gab es da nicht

Ich muß jetzt mal massiv dagegenhalten:

sicher sind 55W 55W, nur die Ergebnisse können total unterschiedlich sein!

Reflektor und Streuscheibe entscheiden da auch noch ein gewichtiges Wörtchen, ob auch brauchbares Licht auf der Straße ankommt.
Und auf die Birnentyp kommt es auch noch an, aus H1 kann man schon systembedingt mehr rausholen als aus H4.
Früher galt auch immer größerer Reflektor = mehr Licht auf der Straße.
Von kleinen Reflektorscheinwerfer konnte man sich also von Haus aus keine Wunder erwarten.
Später kammen dann ja die FF-Reflektoren und dann auch bald die DE, die auch aus kleinen Schweinwerfern Licht rausbrachten.

Und dann eben auch noch die Frage ob es überhaupt 55W sind. Durch Leitungslängen und Übergangswiderstände kommen an der Birne oftmals statt 12V bzw. 13V nur noch 10 oder 10,5V an, dann ist nix mehr mit 55W eher 45W.

Wer also auf Schweinwerfer umbaut bei denen der Reflektor schon teilweise angerostet ist, die Streuscheibe sandgestrahlt durch Steinschläge ist und dann auch noch Probleme in der Elektrik hat braucht sich über schlechtes Licht nicht wundern.

Und noch außen vor gelassen die neuen High power Birnen, die trotz 55W nachweislich mehr Licht auf die Straße bringen (bei zumeist kürzerer Lebensdauer)

Ich hab nen GT2 EZ Februar 90 und August 90, beide ohne LWR. TÜV hat bislang nie was gesagt, dass die drin sein müßte.

Ich hatte beim 90er Scala mal ne Ausnahmegenehmigung im Fahrzeugschein stehen

Scirocco mit EZ 1990 haben eine Ausnahmegenehmigung, die so auch in den Papieren steht (in den alten jedenfalls).
Ab EZ 1991 ist die LWR dann Pflicht.

Noch eine Klarstellung:

H4 Leuchtmittel haben 60W Abblendlicht und 55W Aufblendlicht!

Gruß Peet

PS: zu einem guten Licht trägt ein H4 Booster bei.

Hallo, ich kann selber bestätigen das man mit den US-Scheinis ein merkbar schlechteres Licht hat als mit dem "neuen" Scirocco Scheinis.

Abhilfe schafft da eine Relais-Schaltung für die Scheinwerfer was nichts anderes bedeutet als den Strom, der jetzt die Scheinwerfer "antreibt" einfach als Steuerstrom für ein Arbeitsrelai zu nehmen. Anleitungen gibt es vor allem im T3-Bereich viele.
Eine super Ergänzung sind auch (NICHT ERLAUBTE) 100W-Fernlichtbirnen. mit diesen leuchtet der Rocco die Straße WIRKLICH aus, und wenn ein anderes Auto kommt muss man sowiso Abblenden (55W). Das geht bei den US Scheinis da er ja 2 verschiedene Birnen nimmt, nicht nur 1 H4.
Bei 100W Birnen sollten deutlich dickere Kabel von der Batterie bis zum Scheinwerfer verwendet werden (mit Relais-Schaltung), da natürlich die Birnen mehr Leistungsaufnahme haben. Auch zu beachten ist die deutlich größere Wärmeentwicklung der Scheinwerfer.

Fahre 100W H4 mit Relaisschaltung in meinem Golf 3 mit DoKa - Scheinis, IDEAL im Winter! mit den Birnen hat das schon Sinn.

EDIT:
Hier die Anleitung für eine Relais-Schaltung:
http://www.passat35i.de/threads/45068-Relaisschaltung

Statt den knapp 10,5V die du jetzt am der Birne hast bekommst du dann an die 14,5V und das merkt man deutlich! Lg bonsai
Lg bonsai

Peet! hat geschrieben: H4 Leuchtmittel haben 60W Abblendlicht und 55W Aufblendlicht!

Das ist natürlich richtig. Aber da sowohl in den Breitband als auch GT H4 verwendet werden, sind auch 60 W immer noch 60 W. Nun meine GTs waren nahezu neuwertig, trotz ihrem Alter, ausgeblichen, beschlagen, zerkratzt war da nichts, auch nicht bei den Breitband. Vlt. lag es ja daran.

Vielleicht waren auch Deine Breitband vorher nur schon angesvlagen, dann fällt der Unterschied nicht so auf. Das LichT der Birne mag gleich sein, aber Der Reflexionskörper und Streuscheibe auch hinsichtlich der Größe sind anders. Und da ich nunmal nicht der Einzige bin, der diese Meinung teilt, sollte man doch schon freundlich darauf hinweisen.

So und nu sollte alles dazu gesagt sein, sonst fang ich im Technik bereich ne Diskussion an warum das H&R Gewinde so teuer ist und das TA Technix soviel besser. Sind ja auch "ähnlich" aufgebaut und erfüllen "dieselbe" Funktion.

Peet! hat geschrieben:Noch eine Klarstellung:

H4 Leuchtmittel haben 60W Abblendlicht und 55W Aufblendlicht!

Gruß Peet

PS: zu einem guten Licht trägt ein H4 Booster bei.

Nö, 60Watt = Fernlicht

Buggyboy hat geschrieben: Vielleicht waren auch Deine Breitband vorher nur schon angesvlagen, dann fällt der Unterschied nicht so auf.

Nene, mit nur 56.550 km in gerade mal 10 Jahren bei Kauf, waren die wie neu. Ist ja nun auch egal, ich weiß, was du meinst und ganz Unrecht hast du ja auch nicht.