JH Bremsanlage Vmax

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scirocco1979
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AW: JH Bremsanlage Vmax

Beitrag von scirocco1979 »

Hallo,

um zur eigentichen Fragestellung zurückzukommen: Liegt die Leistungssteigerung unterhalb 25%, so müssen keine weiteren Änderungen an dem Fahrzeug getätigt werden! Fast: Eventuell sind Reifen mit "erhöhtem" Geschwindigkeitsindex zu verwenden.

Gruss.
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Tobin
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AW: JH Bremsanlage Vmax

Beitrag von Tobin »

COB hat geschrieben:Mal ehrlich, wie macht man das im normalen Straßenverkehr, dass ein Bremse meist rot ist ? Mir fehlt da völlig die Vorstellungskraft, ich wüsste keine Straße, wo man das schafft. Gerade um eine 324x30 auszuglühen, muss man ja ganz schön glühen (kleines Wortspiel). ;-)
Also das mit dem glühen hab ich bis jetzt nur bei Scirocco geschafft und wie ich des zambracht hab? naja flott auf der Bahn unterwegs und öfters mal stark abgebremst, dann bei der Ausfahrt dachte ich schon, ich komm nicht mehr zum stehen...

Die vom BMW glüht nicht, aber Fading hat man bei flotter Fahrt oft. Im E39-Forum kann man ja seitenweise nachlesen wer alles diese Probleme hat, am schlimmsten ist es beim M5.

MfG
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COB
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AW: JH Bremsanlage Vmax

Beitrag von COB »

OK, das relativiert das Ganze doch, jetzt versteh ich, was du meinst. ;-) Es sind eben keine Rennbremsen, man muss ihnen auch eine wenig Erholung zwischen den Einsätzen gönnen. So ein Erlebnis hatte ich bisher nur mit meinem alten Passat und ich kam nicht mehr zum Stehen. ;-) Von daher bin ich ruhiger seit dem.
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)

Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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