Sciroccoforum

So ein richtiger "Vergleich" ist das eigentlich nicht, ist doch der Rocco ein ganz anderes Konzept, als die anderen beiden. Das sind ja eher europäisierte US-Coupes vom Konzept her. Mein Favorit wäre ja der Manta, so schön mit Doppelscheinwerfern und schön bissi Motor. Fein so ein OPEL. Wobei man ja zugeben muss, das der Capri hier natürlich noch in einer ganz anderen Liga spielt, V6 mit 2800 ccm oder so, da können die anderen beiden gar nicht mithalten. Mir gefielen immer alle drei. Insofern bin ich nicht vorbelastet.

Gut dass ich noch mal zurückgeschaltet habe auf RTL2. War eigentlich schon wieder auf nem anderen Sender als ich kurz diesen dämlichen Snowmobil-Wettbewerb am Anfang gesehen hatte.
Die drei Wagen sind alle super...freue mich schon wieder auf die Youngtimertreffen in diesem Jahr!
Tollen WhiteCat haste da Alfred! Wir sehen uns demnächst bestimmt wieder auf dem einen oder anderen Treffen.

LG,Kai

Günni hat geschrieben:Meinen 16V kannst du sofort mitnehmen wenn du mir so einen Capri hinstellst.

So war das schon in den 80ern, da hab ich im Winter 1er-Rocco gefahren und Sommer Capri

Ich habs umgekehrt gemacht.
Für die 94 er Wintersaison hatte ich einen Capri.
Der war allerdings technisch so durch das er die ersten Schneeflocken nicht erlebt hat.

Der Capri hat eine sehr schicke Fastbackkarosserieform aber sonst nicht viel zu bieten.

PS: Nur mal so am Rande - warum mußte denn das Auto gründlich überarbeitet werden wenn es von der IQ 53 kam, das sind doch die selbst ernannten Perfektionisten ?

Das Auto wurde der IG 53 von einem ehemaligen Kaiserberger Mitglied für die TC zur Verfügung gestellt, ist also kein Auto aus den eigenen Reihen der IG 53!

MfG T.Sindermann

Hallo,

@Alle:
Man sollte nicht alles so ernst nehmen. Ich fand es gut, dass der Scirocco als "Kultauto" ins TV kommt. Dass dabei einige Klischees bedient werden, war zu erwarten und gehört auch zu einem 80er Rückblick irgendwie dazu. Etwas mehr zur Technik wäre nett gewesen, aber das kann man in so einem kurzen Beitrag auch nicht erwarten.

@Tattoorocco:
"IQ53" kenne ich nicht, du meinst sicher die "IG53"?
Du hast den White Cat auf der TC sicherlich nicht gesehen. Das Auto sah schon damals gut aus mit seinen rund 90 tkm und war allemal als Ausstellungstück für eine Messe bestens geeignet. Auf unserer Webseite vom Club (DU-Kaiserberg) dürften sich entsprechende Fotos finden lassen. Aber das heisst nicht, dass Torsten und ich mit Liebe zum Detail und mit entsprechendem Aufwand auch gute Autos noch besser machen können. Dafür gibt's ja inzwischen so einige Beispiele

Man darf den Aufwand allerdings nicht unterschätzen, im White Cat stecken mehrere Tage Arbeit und auch einige Erfahrung. Zum Beispiel der Lack war vorher schon glatt und glänzend, aber im direkten Vergleich zu meinem weißen 16V GTX dennoch dunkler. Wir konnten die Farbintensität deutlich steigern und höheren Tiefenglanz erzielen, beide Autos sind nun gleich hell und haben ähnlichen Tiefenglanz. Die Innenausstattung war sauber und gut, aber wir konnten auch hier mit unseren Methoden noch eine deutlich sichtbare Aufhellung erzielen, getreu der Waschmittelwerbung "nicht nur sauber sondern rein"
Wir sehen in jedem Neuzugang eine Herausforderung, getreu dem Motto "da geht noch was"...

@MoorKai:
Ich denke auch, dass wir uns begegnen werden. Zumindest das Youngtimer Vestival in Herten gehört inzwischen zum Pflichtprogramm für mich. Da könnte in diesem Jahr durchaus mein White Cat auftauchen

Viele Grüße
Alfred

Roccogarage hat geschrieben:Ich habs umgekehrt gemacht.
Für die 94 er Wintersaison hatte ich einen Capri.
Der war allerdings technisch so durch das er die ersten Schneeflocken nicht erlebt hat.

Der Capri hat eine sehr schicke Fastbackkarosserieform aber sonst nicht viel zu bieten.

Ohne Worte

Danke für den Link!

Habe es leider verpasst und liebe blödsinnige Autosendungen für dumme Leute!

Grüße aus Berlin

Jens

moin,

1. Scirocco: deutlich sparsamer, deutlich moderner (Fahrwerk), hat nen Kofferraum, der nutzbar ist.
2. Vermutlich ist der Scirocco zu sachlich.

äh, der kofferraum ist kleiner als beim manta und beim capri. wenn man die bank umklappt (was beim manta nur mit der flex geht ) ist zumindest bei capri und scirocco gleichstand.

und der 2er scirocco hat den optischen reiz einer verunglückten postkutsche.
den asthmatischen scirocco mit dem 6zyl. capri zu vergleichen ist natürlich etwas unfair.

früher war das weltbild eigentlich klar :

scirocco für die coolen die ein coupe mit guten fahrleistungen suchten (als gti oder 16v)
der manta war für die hauptschüler der bauern porsche
der capri war für die sozialhilfeempfänger. (speziell die v4 möhren mit sagagenhaften 54ps)

heute ist es fast umgekehrt.......

ein sportwagen hat nunmal heckantrieb, das erfüllen die anderen beiden.
das der scirocco 2 von allen kandidaten das heute problemloseste und am besten verarbeiteten auto gehört hilft beim kult faktor wenig.

der weiße war wirklich top obwohl ich die weißen katzen überhaupt nicht mag. echt klasse.
der manta war geht so und der capri auch völlig atypisch gut in schuß.
was auch die preise erklärt.

ich hab die capri kisten immer ätzend gefunden würde aber heute einen gepflegten auch nicht verachten.
lieber wäre mir jedoch ein b manta gt/e, am besten in silber oder gelb mit schwarzer haube und den originalen stahlsportfelgen.
aber das ist ja wie ein 6er im lotto zu bekommen.
win 2er scirocco würde mich nur als 16v in unverbasteltem top zustand reizen.
aber zum glück habe ich keinen platz mehr für noch irgendein auto....


und das der det der oberkasperkopp als "experte" ist glaube ich nicht, der checker toppt den nochmal.
wobei der det im gegensatz zu dem anderen wenigstens ahnung von autos hat.
das dummgelaber ist dem durchschnittlichen zuschauer geschuldet der idealerweise einen iq punkt mehr als eine amöbe hat.


guido

Hi Guido,
bei mir in der Halle stehen momentan 4 Capri. Gehören nem freund. Keine Sorge, die Sciroccos überwiegen trotzdem.
Zum Verbrauch: Unter 8 Liter wie beim Scirocco locker möglich schafft der Capri nie.
Zum Fahrwerk: Ich will nicht sagen, dass der Scircco ein tolles Fahrwerk hat. Aber nimmt man den Qutienten von Nutzen und Aufwand (also Nutzen= Fahrwerksqualitäten und Aufwand: Bauteileumfang des Fahrwerks), dann ist der Scirocco klasse. Das Fahrwerk kannste günstig in nen halben Tag überholen. Beim Audi A4 B5 oder doversen BMW sitzte da Tage dran. Gut, das Caprifahrwerk ist auch simpel, aber die ungefederten Massen sind mir dann doch zu hoch. Wenn ich ne Starrachse will, dann bitte am Geländewagen.
Kofferraum: Ich war entsetzt, wie flach der Kofferraum beim Capri ist.

Für mich ist der Scirocco halt ein toller Youngtimer mit einem recht hohen Nutzfaktor. Der Capri ist auch toll, richtige "Sport"-Autos haben Heckantrieb, das mag stimmen.
Aber in der Summe der Eigenschaften gewinnt für mich persönlich der Scirocco.

Ps. Habe ich das Thema Rost und Teileverfügbarkeit eigentlich schon erwähnt?
ich glaube, dann brauchen wir nicht mehr zu vergleichen.

Ciao claas

Guido S hat geschrieben:moin,




äh, der kofferraum ist kleiner als beim manta und beim capri. wenn man die bank umklappt (was beim manta nur mit der flex geht ) ist zumindest bei capri und scirocco gleichstand.

und der 2er scirocco hat den optischen reiz einer verunglückten postkutsche.
den asthmatischen scirocco mit dem 6zyl. capri zu vergleichen ist natürlich etwas unfair.

früher war das weltbild eigentlich klar :

scirocco für die coolen die ein coupe mit guten fahrleistungen suchten (als gti oder 16v)
der manta war für die hauptschüler der bauern porsche
der capri war für die sozialhilfeempfänger. (speziell die v4 möhren mit sagagenhaften 54ps)

heute ist es fast umgekehrt.......

ein sportwagen hat nunmal heckantrieb, das erfüllen die anderen beiden.
das der scirocco 2 von allen kandidaten das heute problemloseste und am besten verarbeiteten auto gehört hilft beim kult faktor wenig.

der weiße war wirklich top obwohl ich die weißen katzen überhaupt nicht mag. echt klasse.
der manta war geht so und der capri auch völlig atypisch gut in schuß.
was auch die preise erklärt.

ich hab die capri kisten immer ätzend gefunden würde aber heute einen gepflegten auch nicht verachten.
lieber wäre mir jedoch ein b manta gt/e, am besten in silber oder gelb mit schwarzer haube und den originalen stahlsportfelgen.
aber das ist ja wie ein 6er im lotto zu bekommen.
win 2er scirocco würde mich nur als 16v in unverbasteltem top zustand reizen.
aber zum glück habe ich keinen platz mehr für noch irgendein auto....


und das der det der oberkasperkopp als "experte" ist glaube ich nicht, der checker toppt den nochmal.
wobei der det im gegensatz zu dem anderen wenigstens ahnung von autos hat.
das dummgelaber ist dem durchschnittlichen zuschauer geschuldet der idealerweise einen iq punkt mehr als eine amöbe hat.


guido

Ich verstehe nicht warum hier so über den Vergleich und den MOderator gelästert wird.


RTL2 ist doch für seine seriösen Reportagen bekannt
DAs sind doch die Experten für Lack und Leder...