Sciroccoforum

@GTII-Fan: Da wäre es wohl am besten den JH auf D3 umzurüsten und anschließend die Leistungssteigerung einzutragen.
Also den rohen Block behalten und Kurbelwelle, pleul etc umzubauen. Und die weiteren Maßnahmen.
Dazu sollte der KAT ein Metallkat sein, weil die Keramik überlebt das nicht lange.

@Deep_Silence
Das ist schon klar. Wr sagt denn das der DX kein Alltagsauto mehr ist?

Es gibt keinen Metallkat in D3 für den JH und auch nicht für den DX, es gibt nur den einen D3 KAT welchen wir alle kennen und der hat einen Keramikeinsatz.

Naja, die Keramik wird den DX nicht lange überleben.

Roadagain hat geschrieben:Naja, die Keramik wird den DX nicht lange überleben.

Wieso das ? Alle Kats sind/waren in der Serie idR Keramik, wo ist das Problem ?

Selbst der G60 hat Serie Keramik gehabt.Also wir wedeer die Leistung noch die Abgastemperatur ein Problem darstellen.

Mag sein, aber der rocco-kat hat bei meinem g60 nicht lang überlebt... einmal heiss gefahren, dann war er zu.

Der gehört da ja auch nciht dran...

Also ich habe auch nen echten Dx verbaut mit Kanalüberarbeitung, Schwungmassenreduzierung usw. und mein D3 kat lebt dortdrinne seit 4 Jahren ohne Macke.