Sciroccoforum

Wie wärs mitm Audi 80 Competion ? Das ist nen 2.0 16v 140 ps? Müsstest aber etwas Geld drauf legen

Kauf dir nen Audi mit 5 Zyl., die Karre ist echt der Hammer, da geht einfach nichts kaputt. Habe mit Dirk´s in den 2 Jahren, in denen ich ihn jetzt seit 60000km fahre so gut wie nichts repariert. Klar Verschleißteile wie Bremsen und Reifen usw. aber das ist ja normal.

Der Vater eines Freundes hatte einen Volvo V70 und ist den 300.000km gefahren bis er nen Firmenwagen kriegte.
Ein anderer Freund hat einen V50 R-Design. Der Typ fährt wirklich wie der letzte Henker, Motor wird kalt hochgezogen usw. Hat 150.000km weg und hatte bisher nur Bremse und einen Marderschaden. Das war auch der Freund, der seinen Audi A4 1.9 TDI mit 430.000km und erster Maschine verkauft hat.

Also mit den beiden Kandidaten kannst du echt nicht viel falsch machen

Hallo,

würde wie Stefan zu einem BMW E34 raten, ein sehr guter Freund von mir hat seit Jahren einen, ist echt unkaputtbar und ich denke auch zur Zeit sehr günstig zu haben.

Auch der Audi 5 Zyl. Tipp vom Günni ist nicht von der Hand zu weisen!

Vom Golf III kann ich nur abraten, hatten insgesamt schon 3 in der Familie und die Kisten rosten wie Sau, der Golf II scheint da hingegen viel besser konserviert worden zu sein aber ist für Deine Ansprüche sicher zu alt, zu klein und Leistungsarm.

Grüße

Marcus

marcus: jau, golf 2 is zumindest was technik und rostvorsorge angeht! aber leider teuer und leistungsarm.

den BMW tip werd ich mal beherzigen, hab da noch irgendwie eine blockade

5zylinder war das erste wonach ich gesucht habe, aber auch da isses nich so einfach nix runtergerittenes mit null ausstattung zu bekommen.

wie gesagt, ich tendiere grad zu volvo schaumerma

Ich würde nen Audi 80 B4 vorschlagen.
2Liter 115 PS.Rost kein Thema und wenn du den Ölstand im Auge hast,gibt es kein bessers Auto.

86erTropic hat geschrieben:Golf 3 Langlebig? *hust*

Alles eine Sache der Pflege.

moin,


erinnerst du dich an das hier : http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?313010-der-letzte-Versuch-!-eine-andere-alte-Alltagskarre&highlight=bmw+740i


den fahre ich jetzt seitdem und mußte zwischenzeitlich einen nuen querlenker und einen fensterhebermotor sowie die ventildeckeldichtungen erneuern.(bin von 260tkm bis 326tkm bis jetzt gefahren)
ALLE ersatzteile waren billiger als golf 4 teile. (fensterhebermotor 100 euro billiger als bei meinem jetta !!! und bei bmw hängt sogar der heber mit dran.)


und ich hab sogar noch einen hier stehen mit leichten mängeln (und 2 schwereren, zkd und kühler) für vb 2200 euretten.

allerdings ist das die asthmatische 6 zyl. variante mit homöophatischen 192 ponys. aber du sagtest ja das der verbrauch latte ist.



guido

Guido S hat geschrieben: allerdings ist das die asthmatische 6 zyl. variante mit homöophatischen 192 ponys.

Der 728i ? Ähäm, das sind "böse" 142 kW... Aber wenn der dir schon asthmatisch erscheint (was er keinesfalls ist), was ist dann ein 725tds oder 730d in deinen Augen ?
Aber keine schlechte Empfehlung der kleine 7er. Wenn die Grösse nich stört, gut ausgestattet sind se, bequem isser, Platz hatter, günstig im Unterhalt isser und sparsam isser beim Sprit. Leider gibts das nich als Kombi.

dr.scirado hat geschrieben:hi leute,

danke für die antworten. ein VW kommt nicht in frage, wegen der o.g. gründe. vielleicht habe ich glück und finde noch einen audi 80/100, ich denke aber dass es in volvo wird. der octavia ist im mai verkauft, die karre war einfach nur schrott

Sag mal... Kann es sein, dass der so zwischen 2000 und 2005 gebaut wurde? Irgendwie scheint VW da etwas ins Klo gegriffen zu haben....

Ich würde ja son Japaner-Schiff empfehlen. Halten ewig und sind genügsam...