Sciroccoforum

gojira hat geschrieben:na da hast du aber glück gehabt.
ich hab leider kein bild vom vsd aber auf dem bild unten kannst du die verjüngung im endtopf erkennen.

Also auf dem Bild erkenne ich nur eine Verjüngung im Rohr und die ist da, weil da das Rohr zum Vorschalldämpfer rein gesteckt wird...

Ich wurde sogar gefragt, ob ich eine Ausführung mit noch größerem Innenleben+ Verbindungsrohre will. Ich habs dann aber abgelehnt, weil ich wegen der Lautstärke (und vor allem der Motoreintragung) etwas Angst hatte. Außerdem hätte es einiges mehr gekostet...

kram das mal hir raus,hintergrund is das ich gestern ein loch entdeckt hab ,am endtopp . ca 3 cm direkt da wos endrohr in den topf geht. naja is jetzt fast 4 jahre alt,wie siehts bei den anderenen fm endtöppen bei euch aus,auch schon durch??
is zwar jetzt nicht so wild,wird zu ge bruzzelt und gut is,aber länger als 3 jahre hätte es schon halten können find ich.

Ich hatte mit meinem FM nie Probleme... Der sah auch nach 4 Jahren noch gut aus (Mitunter 2 gefahrenen Winter)...

Hallo
Zu Friedrich Motorsport (Master of Sound) aus Stahl hatte ich ein Jahr unterm 16v.
(Komlpettanlage Gruppe A hahaha)
Passgenauigkeit ging so , aber die Stahlqualität ist richtig mies.
Die Demontage ging nur noch mit der Flex . Kurzum selbst geschenkt wäre noch zu teuer.

Gruß Mühli

Ich hab jetzt unter dem schwarzen 16V endlich den FM Endtopf aus Edelstahl montieren können. Die Passform war eine Katastrophe, ein guter Bekannter von mir hat einige Zeit mit Flex und Schweißgerät verbracht bis das Ding überhaupt montierbar war.
Die Halter passten alle nicht zum Fahrzeug und mussten durch passende ersetzt werden, die Endrohre waren im falschen Winkel angeschweißt, sodass sie an der Karosserie anschlugen und außerdem so lang, dass sie über die Stoßstange herausstanden.

Mein nächster Sport-Endtopf wird wieder ein NAP, der ist absolut problemlos und erfordert nicht Eigenarbeit und Material im Wert von einigen €s damit er überhaupt passt.

Tag,
Also habe seit ca 2 Monaten einen ESD von FM drunter, 90er Rohr ohne Absorber.
Richtig geiler Dumpfer Sound und hammer Bollern beim Gas wegnehmen :D ( Als ob einer diese kleinen Böller von den Teppichen einzeln in einen Eimer wirft^^ )
Hat alles ohne Probleme gepasst, keine anpassung erforderlich, meine ABE ist auch auf Franz. aber ka was der Tüv oder so sagt.
Mfg, Rouven.

Also ich habe den Freidrich ESD aus Edelstahl am JH mit GTII Bodykit (ich hab allerdings nen 88er GTX,aber so weiß jeder was ich meine ;) ) und bei mir passte alles 100%,ich musste keinen Halter biegen,nichts flexen schweißen etc.
Solche passgenauigkeit kannte ich vorher nur vom Supersprint Magnum.
Einiges Manko am FM:Man sollte die Auspuffgummis mit kleinen Schlauchschellen gegen herausrutshen der Halter sicheren,die Halter sind leider nur Rundstahl.

Ich hatte in der Zeit wo ich meinen Endtopf von FM drunter hatte auch keine Probleme. Hab zum Montieren nur einen Halter nachgebogen und das Endrohr nen cm nach unten geknickt.. Dann wars perfekt..
Der ESD sollte auch noch hier rumfahren.. weis nur nich mehr wer den gekauft hatte..
(Mir war er als Dayli mit 35km Strecke zu laut..)

Die Halter kann man rumbiegen dann verrutscht der ESD nich mehr und ja das Teil ist laut und wird immer lauter. Mittlerweile ist er ständig am Blubbern, besonderst wenn man ihn vor einer nahenden Ampel ausrollen lässt und einen Gang runter schaltet für den fall, dass die Ampel doch noch grün wird während man drauf zu rollt

Ich finde NAP aber besser und lauter als FM,hab ja beide gefahren...FM ist in meinen Augen Problemlos Alltagstauglich,auch für Langstrecke.