Sciroccoforum

Also,
im Stromlaufplan ist das Ding beschrieben als Unterdruckschalter für Kaltlaufanreicherung mit den Kabelfarben braun/weis und braun, also muss ich mal Testen im Kaltlauf ob sich was tut.
Aber der Fritzi hat ja schon geschrieben das sich im Kaltlauf beim verstellen der Schraube was verändert.

Gruß Peet

muß aber ja was so wollte es heut selber mal testen,ging aber dank leerer batterie nicht. also morgen nochmal-

Also kann man damit praktisch den kaltlauf magerer oder fetter stellen!? aber wie hängt das mit der unterdruckleitung zusammen??

äähhm,kann dazu noch einer was sagen?

is schon länger her ,hab aber gestern durch zufall im jhims auf seite 189 rechtes bild nr 6 gefunden.nennt sich abschaltventil für zündfrühverstellung.

el loco rocco2124 hat geschrieben:is schon länger her ,hab aber gestern durch zufall im jhims auf seite 189 rechtes bild nr 6 gefunden.nennt sich abschaltventil für zündfrühverstellung.

Und was macht es nun? Die Zündverstellung abschalten. Wann und warum? Und was passiert wenn es fehlt????

Das Ding soll wohl die Unterdruckverstellung des Verteilers in kaltem Zustand deaktivieren ??

Soll wohl den Kaltlauf etwas verbessern.

Wenns fehlt läuft der kalt wohl etwas unrunder da die Frühverstellung dann aktiv bleibt...wahrscheinlich merkt man das kaum??

Gruß
Stefan

Sciroccoandy hat geschrieben:Und was macht es nun? Die Zündverstellung abschalten. Wann und warum? Und was passiert wenn es fehlt????

tja wenn ich das wüsste. der jörg gifforn hatte geschrieben das er daran mal gedreht hat und sich dann wohl das laufverhalten geändert hat. vlt verstelltmandamit die zündung irgendwie.