Sciroccoforum

Sven hat geschrieben:DX!
Der PF passt beim Rocco nicht.

MfG, Sven.

Danke Sven!

Dachte ich mir!

Gruß

Jens

Schnitzel hat geschrieben: ...
Aber das beste is ja das es kein TÜV segen braucht weil original...

Original für den DX, nicht JH oder PG.

Ich mach mal den Spielverderber: Theoretisch hat eigentlich jede Änderung am Abgassystem erstmal einen Verlust der ABE gem. §19/2 STVZO zur Folge, wenn nicht eine ABE oder ABG nach §22 oder ein TGA nach §19/2 oder /3 STVZO vorliegt.

Das gilt THEORETISCH auch für originale Auspuffanlagen fremder Modelle oder auch anderer Motorisierungen, weil ja so vom Hersteller nie für den Motor geprüft und damit defakto nicht dafür zugelassen. Demnach auch nicht ABE konform. Sollte man also an einen übergenauen Prüfer oder Erbsenzähler kommen, kann das ohne entsprechende Papiere nach hinten losgehen.

Das ist nur ein Hinweis, keine Kritik, ich seh das persönlich nicht kritisch oder problematisch an und würde es vermutlich genauso machen, aber formal ist es nicht so sauber, wie es klingt.

Sven hat geschrieben: DX!
Der PF passt beim Rocco nicht.
...

Aber der DX vom 17 oder 155 oder 53B, denn der Puff vom DX des 19E passt auch nicht.

COB hat geschrieben:Aber der DX vom 17 oder 155 oder 53B, denn der Puff vom DX des 19E passt auch nicht.

Danke für die Ergänzung!
Das wollte ich damit eigentlich auch zum Ausdruck bringen.
Hängt ja damit zusammen, daß es den PF nie auf der Golf 1 - Plattform gegeben hat.
Der DX muss natürlich aus einem der oben genannten Fahrzeuge (Golf 1, Golf 1 Cabrio oder Scirocco 2) stammen und darf nicht aus einem Golf 2 sein, sonst sind wir wieder soweit, wie mit dem Teil vom PF.

MfG, Sven.

...Also Vor 6 Jahren war es noch nicht so pissig beim TÜV mit eintragungen vom Motor...
Heutzutage kackken die sich ja ein beim TotalÜberflüssigerVerein

Also das einzigste was dem Prüfer damals erst aufstiess war das er ihm halt zu laut war...
Naja denn hat er sin Phone-Meter geschwungen...messung gemacht....und dann hat er gerade so die Messung bestanden
da ich ein rocco habe wo ich schein schon 96 Phone standen...das hat er dann weiter übernommen...

Damals hat noch keiner nach Irgendwelchen Abgasgutachten oder so gerufen...
Wichtig war...Auspuff muss dicht sein und die Teile müssen Original oder ABE haben.
Das war für mein Prüfer relevant

COB hat geschrieben:Aber nicht die Aufnahme für die Lambdasonde vergessen zu schweissen.



Nunja nicht ganz, der HM-Krümmer hat am Ende am Kat-Flansch ca. 63 mm. Das passt so ohne weiteres, wenn mans richtig macht.

Oder was meinst du ?

Stimmt.Die Schwierigkeiten die ich meinte bezogen sich auch auf die oberen 4 Bögen.Is halt nich viel Platz.Mein Raceland hat am ende 45.Allerdings Gutachten aus Ösiland. Wird noch spannend beim TüV.Der Rest hat 60 innen.Ausser der Supersportendtopf.Der hat wieder 63,5.Aber ich versuche es trotzdem.Die anderen Rohre sind von Sandler. Wollte den Topf auf den Serienrohren fahren,aber dat war alles nix.Hab also nochmal von vorne angefangen.Klingt nach Fusch,isset vielleicht auch.Aber macht mir halt spaß.Gruß Moppel

Wieso ist der Powersprint 992002 bei Sandtler nur unter G1 Cab aufgeführt und nicht beim Scirocco ?
Steht der Scirocco mit im Gutachten ?
Gruß Christoph