Sciroccoforum

...
du musst :
- den halter abschrauben
- den Kugelkopf , hinten die schweissnaht abflexen/abschruppen
- dann kannst du den Kugelkopf ausdrücken
- jetzt mit einem Bohrer, der den Durchmessers des Kogelkopfbodens hat, ein Loch bohren
was genau eine Bohrerbreite unter dem alten Loch sitzt..also dichter zur Grundplatte hin.
- dann den Kugelkopf wieder festbraten von hinten, bischen schick machen, lackieren...
- FERTIG

...das ganze bewirkt ein leicht schräg anstehenden Dämpfer, dieser hat es nun leichter mit Hilfe der Feder-Anschlags-Puffer
die Klappe aufzuschiessen ...

Gibt son endlos lange Fred im 3er Forum wo wir das aufgeklügelt und getüfelt hatten ...

hier mal Fotos von meinem MOD
(FOTOS UNSORTIERT, sieht man aber die Reihenfolge !!!)







...Übrigens...
hier auf den Fotos habe ich die Fläche hinten wieder sehr stark angeglättet !
Bitte lass ein "mü" stehen !!!! Es hat sich herausgestellt das einige Halter die Belastung
der 600er Dämpfern nicht lange verkraftet haben,..Mussten nachgeschweisst werden ...

Ich hol' den Thread mal wieder aus der Versenkung um meine Erfahrungen mit den Federn beim 3er weiterzugeben.
Der Einbau war ja recht simpel,allerdings hab' ich die Teile nach 3 Tagen wieder ausgebaut,da es mir an der Heckklappe ganz grausam die Spaltmaße verzogen hat.Ich konnte zwischen Heckklappe und Dach meinen kleinen Finger legen,während die Heckklappe unten an den Rückleuchten anstand.
Diese Variante ist also nicht zu empfehlen.