Sciroccoforum

Rocco´82 hat geschrieben:
Ich würde ja gerne mal wetten, welcher Neuwagen (bj 08/ 09) die 10 jahres grenze schafft, ohne einen einzigen fehler zu haben

Ich würde gerne wissen, welches Auto der 70-er oder 80 er, von den 90-ern ganz zu schweigen die ersten 10 Jahre ohne Fehler überstand.
Damals war eine durchgerostete Karosse nach 3-4 Jahren bei einigen Marken eher die Regel als die Ausnahme, heute würde ein Hersteller der so eine Qualität verkauft wohl kein weiteres Jahr überleben.

Wir machen die Neuwägen meist schlechter als sie sind, natürlich sind Fehler und auch Rost im Jahre 2009 fehl am Platze, aber ich möchte meinen Neuwagen nicht gegen z.B. einen Golf 3 oder einen Renault 19 tauschen ( ich weiss wovon ich rede, hatte sie damals beide als Neuwägen selber oder in der Familie).

Beim 3-er Rocco dürfen wir auch nicht vergessen, dass schon immer praktisch jedes neue Modell mit Kinderkrankheiten und sonstigen Anlaufpannen zu kämpfen hatte.

suran hat geschrieben: Beim 3-er Rocco dürfen wir auch nicht vergessen, dass schon immer praktisch jedes neue Modell mit Kinderkrankheiten und sonstigen Anlaufpannen zu kämpfen hatte.

Das ist richtig. Deswegn ists schlauer erst ein paar Jahre zu warten, bis die Technik ausgereift ist.
Mercedes hat heute auch noch Rostprobleme.

Mit fehler meinte ich auch eher rost typische dinge. Das die technik nicht wirklich ausgereift ist, wissen alle aber rost probleme sollte man in der heutigen zeit nicht mehr haben.

Wenn ich mir die alten Autos anschaue, seh ich rostprobleme erst nach jahren (zB. Golf 3 mit der Heckklappe).
Und ich finde das sehr schade, das bereits nach monaten schon der rost durchblickt. Früher habense wenigstens versucht, den rost zu bekämpfen

Fahre momentan noch ne Ford Escort GT von 98
vlt kennen einige das ja mit den mehrfach geklebten blechen und daher ist er im mom. schon gut am rosten.
nun überleg ich mir ob ich meinen hübschen nich einfach abwracken lassen soll und mir den scirocco dann kaufe. Doch wenn ich jetz schon hör dass er nach paar monaten schon mit rost anfängt wo ich jezt erst mit über 10jahren bin, dann frag ich mich wo ich mit dem scirocco in 10 jahren sein werde.
das kann doch nicht wahr sein, dass die es wirklich so drauf ankommen lassen.
gibt es da nicht auch so ne 10jahre durchrostungs garantie wie bei ford?
wie kann man rost am besten bei nem neuwagen für nicht allzuviel extra geld vorbeugen?,.

VW Scirocco III hat geschrieben:Fahre momentan noch ne Ford Escort GT von 98
vlt kennen einige das ja mit den mehrfach geklebten blechen und daher ist er im mom. schon gut am rosten.
nun überleg ich mir ob ich meinen hübschen nich einfach abwracken lassen soll und mir den scirocco dann kaufe. Doch wenn ich jetz schon hör dass er nach paar monaten schon mit rost anfängt wo ich jezt erst mit über 10jahren bin, dann frag ich mich wo ich mit dem scirocco in 10 jahren sein werde.
das kann doch nicht wahr sein, dass die es wirklich so drauf ankommen lassen.
gibt es da nicht auch so ne 10jahre durchrostungs garantie wie bei ford?
wie kann man rost am besten bei nem neuwagen für nicht allzuviel extra geld vorbeugen?,.

Am besten beim (Oldtimer-) Experten hohlraumversiegeln lassen.
Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, kostet eine komplette Behandlung unter 500 EUR.
Natürlich hilft das bei rostenden Heckklappen-Dämpfer nichts.
Die kann man zur Not aber auch mal ersetzen.
Ich gehe aber davon aus, daß es sich da beim 3er um einen Serienfehler handelt und es eine Nachbesserungsaktion geben wird.
Wird dann wohl im Rahmen des Service mitgemacht.

MfG, Sven.

Rocco´82 hat geschrieben: ich dachte immer, das zumindest VW gelernt hat aber bislang ist kein neuwagen egal welcher hersteller es wert, gekauft zu werden.

Doch Ute und das Zauberwort heisst AUDI

Wenn ich Geld für nen Neuwagen hätte dann würde dies nen Audi werden ist halt das Beste was es gibt, da stimmt einfach alles und vor allem von den ganzen ranzigen Neuwagen hat Audi es mal wieder geschafft nen geiles Design hinzulegen!

BremerRocco hat geschrieben:Doch Ute und das Zauberwort heisst AUDI

Zündspulen und Traglenker, die seit 10 Jahren regelmässig kaputt gehen?
Luftmassenmesser?
Temperaturfühler?

Leider haben auch einige Exemplare verschiedener Audi-Modelle mit der braunen Pest zu kämpfen... z.B. gibt es zum Teil Probleme beim A3.

Es ist nicht alles Gold, was glänzt.

Oder passender:
Es ist nicht alles rostfrei, was verzinkt sein sollte.

sciroccogls hat geschrieben:

Zündspulen und Traglenker, die seit 10 Jahren regelmässig kaputt gehen?
Luftmassenmesser?
Temperaturfühler?

Das Fahrwerksteile aufgrund der Belastungen irgendwann mal hinfällig werden ist bei jedem Wagen normal und Elektrik ist und bleibt ne Schwachstelle aber das kannst du nicht auf Audi allein beziehen. Zudem es hier um Rost geht was du bei einem Audi nicht finden wirst (sofern kein schlecht reparierter Unfaller)!

@Sven
EDIT: Genau es gab nur einmal den Fall beim A3 und dafür gabs ne Rückrufaktion!

Hat schon nen Grund warum Audi Marktführer ist und Mercedes und BMW in den Schatten stellt obwohl BMW gerade aufhollt und ich sagen muss das mir der 6er echt gefällt!

auf welches Design von Audi spielst du denn da an?,..
also mir gefällt der neue scirocco doch besser als der A3. Der TT hingegen ist ganz schick aba nicht so ganz mein Fall.
Okey das für unter 500euro werd ich dann wohl machen lassen, nur schade, dass es genau bei den krankheiten die der neue wohl hat nichts bringt =(,.
mit der aktion die vlt kommen wird. ist das dann für alle neuen sciroccos? dass die zurück gerufen werden und dann ordendlich nachgebesser werden und gegen rost GUT vorgesorgt werden?,.