Sciroccoforum

Also ich hab am Ventildeckel nur eins dran, dies wurde mal vergessen und schon hatte ich ne wilde Blinkerei im Tachobereich (Uhr sprang gelegentlich einfach auf Null, Ollampe blinkte mal wild auf...) Also denke ich, daß es da nicht hin gehört. Müßte morgen mal im Motorraum nachgucken, dann kann ich mehr dazu sagen.

Moin

hört sich für mich bischn nachem X-Kontakt-Prob an, also der Schalter am Zündschloß.
Mal so als Vorschlag: fahr doch mal inne Werkstatt und laß nen Batterietest durchführen. Des Gerät testet wie stark die Batteriespannung bei voller Belastung absinkt. Dann hast Du zumindest diese Fehlerquelle ausgeschlossen.

gruß
Fritte

@frittenfaehn

neue batterie kommt morgen rein, nur das kabel muß ja irgendwo ran...das gehört da ja nicht so rumhängend hin...und da das nen massekabel ist, kann es doch sein, das er dadurch seine startquälereien hat...besonders mit ner scheißbatterie...

Moin,
also an dem Kabel von der Zündspule kann es eigentlich nicht liegen, der Anlasser müßte dann trotzdem durchdrehen. Haste nun die neue Batterie drinnen oder net?

Gruß Michael

jo neue batterie ist drin, springt nun auch wieder an wie ne eins...doch manchmal quält er...das müßte dann doch am massekabel von der zündspule liegen können, oder?

kenne das problem, war bei mir nicht anders, sprang nicht an, bzw anlasser sitzt, dann 5 min ladegerät ran, dann geht er an. Hatte sich dann erledigt als ich die 36AH Batterie gegen eine 45 AH getauscht hatte. Nehme an dass die Anlasser vom Scirocco sehr empfindlich sind wenn ein tick zu wenig Saft auf der Batterie ist. Also seit die 45er drin ist keine Probleme mehr. Ist übrigens laut Bosch auch die Standard Größe für den Scirocco, keine ahnung wer da ne 36er rein macht....

Wenn er sich quält beim durchdrehen des Motors kann es NUR an schlechten Massekabeln zwischen Batterie und Motor/Getriebe/Anlasser oder eben dem Pluskabel von Batterie zum Anlasser liegen.
Die kann man testen, in dem man ein Überbrückungskabel von der eigenen Batterie direkt an das Gehäuse des Anlassers (Minus) und an den dicken Plusanschluss legt. Wenn er dann leichter startet, sind die Batteriekabel nicht einwandfrei. Passiert übrigens recht oft, dass die nicht besonders gut sind.

@gtx

ja und bei mir ist das massekabel von der zündspule ab...
nur ich weiß nicht wo das rangehört :( ...

die zünspule wird ja von einer klammer mit zwei schrauben gehalten. an der oberen ist das massekabel befestigt...nur wo gehört das hin? an den motor? wenn ja wo da? kann ich das einfach mit an den ventildeckel schrauben???

Ja, da gehört die hin.

na denn wird die da gleich verschraubt, dann müßte das prob ja endlich komplett beseitigt sein...


Danke nochmal an euch für die Tips