Sciroccoforum

hasts schonmal im teilemarkt versucht? was ist mit dem pl-krümmer?

gruß angel

Hallo,

das mit dem PL muss ich noch abklären, der hat einen Kat mit drin und die Sonde. Packe jetzt gleich das Teil ein und schaue mal bei der Werkstatt meines Vertrauens rein, ob die das ausfräsen können.

Erstmal danke für die vielen Hinweise und Tipps an die Cracks hier, wieder was dazugelernt, vor allem die Sache mit den Helicoils kannte ich noch nicht.

Hi!

Der Abgaskrümmer alleine kostet auch keine 600 EUR.
Der liegt bei etwa 250 EUR... beinahe ein Schnäppchen...
Der PL-Krümmer passt natürlich auch beim KR.

MfG, Sven.

Bei nem KR würde ich dann gleich nen Fächer einbauen. Dann tut die Ausgabe auch nicht so weh.

BTW: das ist echt keine Schweißnaht, eher ein Geschwür.

Gruß Christian

>>Bei nem KR würde ich dann gleich nen Fächer einbauen. Dann tut die >>Ausgabe auch nicht so weh.

Schlauberger .... würde ich machen wenn ich keinen verpflichtenden KAT haben müsste....

Nimm doch den Fächer von Supersprint. Und den läßt du dann mit Kat eintragen. Dürfte machbar sein.
Oder halt einene vo Bearsportparts per Einzelabnahme. So werde ich das machen falls der Riss in meinem Lkrümmer wiede raufreißt.(der Hält aber schon seid 5 jahren dicht)

Gruß Christian

Hallo,

sowas hier dachte ich mir schon..... das hat alles keinen Wert! Auch der letzte Hinweis nicht, da die Schrauben ja fest sitzen müssen um dicht zu sein.

-------------

http://audi100.selbst-doku.de/Main/Geri ... ssenLassen

Gerissenen Kruemmer schweissen lassen

Das ist tatsächlich möglich, allerdings ist der alte Krümmer in der Regel versprödet und reisst wieder.

Dazu eine kleine Erklärung: Der Krümmer ist aus Guß, das heißt, das Material enthält im "Neuzustand" eine ordentliche Menge Kohlenstoff. Dieser ist dafür verantworlich, dass der Krümmer einigermaßen zäh und im weitesten Sinne flexibel ist. Durch die nun jahrelange Beanspruchung (aufglühen - abkühlen - aufglühen - abkühlen......) ist der Krümmer jedoch ausgekohlt und somit das Material relativ hart und spröde.

Wenn nun also einfach nur ein Riß geschweißt wird, nach allen Regeln der Kunst, mit glühen, schweißen, spannungsarm glühen etc. dann ist zwar sicher die geschweißte Stelle i.o. der Rest jedoch nicht und der Krümmer reißt in Kürze wieder - eben an einer anderen Stelle.

Abhilfe schafft hier das Aufkohlen, also die Wiederanreicherung mit Kohlenstoff. Wenn also den Krümmer schweißen lassen möchtest, dann frag nach, ob sie Dir diesen Vorgang auch bieten können.

Anmerkungen
Desweiteren sollte man die Bohrungen der Flansche 1+2 und 4+5 etwas aufbohren, um dem Krümmer die Möglichkeit der Wärmeausdehnung zu verbessern. Kann helfen - muß aber nicht.



Beitrag bearbeitet (26.06.06 10:43)

warum soltle es denn progleme geben wenn man einen kat nach nem fächerkrümemr anflanscht ?

raff ich auch net? HAB AUCH VOR FÄCHER + KAT BEIM KR. seh da kein problem

Fächer und Kat wird beim TÜV Rheinland nicht eingetragen, weil nicht vom Hersteller spezifiziert. Das würde alles über teure Sonderabnahmen laufen.