Elektroproblem beim Umbau auf G60

[Anfänger]

Auch wenns keiner wissen will:
War nur ein kleines Masseproblemchen.

[Schnitzel]

...
grins, das kenne wir doch
oft besprochendes fehlerchen

[Anfänger]

Da hast du wohl recht.
Sag mal, wie hast du es gemacht, dass die Benzinpumpe, wenn du die Zündung anmachst und Druck aufgebaut ist, auch wieder ausgeht?

[Pigga]

Öhm...einfach an den entsprechenden Ausgang vom Steuergerät dranhängen? Die Pumpe läuft nicht bis Druck aufgebaut ist, sondern schaltet 1sec. nach dem letzten Zündimpuls ab. Wenn Du nen Pumpen Dauerläufer hast, dann iss evtl im Steuergerät nen Transistor durch.
Pigga

[GTX]

Genau so ist es, das Abschalten passiert aus Sicherheitsgründen falls z.b. bei einem unfall die Benzinpumpen nicht weiterlaufen und ein eventueller Brand ausgelöst wird weil das Benzin noch weiter Richtung Motorraum gepumpt wird.
Je nach Einspritzanlage passiert das entweder über das Benzinpumpenrelais (JH) oder Steuergerät (Digifant und 16V)

[Pigga]

Göhnau. Und wenn du nen Pumpen-Dauerläufer hast ist unter Umständen der Transistor im Stg. durch. Kommt bei Polo mit Digifant z.B. öfters mal vor.
Pigga

[Anfänger]

Im corrado hat das noch gefunzt. Kling aber Interessant, denn Sicherheit ist ja wichtig. Wie komme ich dahinter, ob ich das falsch geklemmt habe?

[Anfänger]

Welche Leitung vom Stuergerät ist das? Welches Benzinpumpenrelais habt ihr drinn?

[Anfänger]

Schieeeeeb

[Macho]

Mann das kommt mir Alles sehr bekannt vor...

-keine Tachobeleuchtung
-Drehzahlmesser spinnt
-Öltemp laut MFA auf 190 (fehlt wohl das Massekabel am Tempsensor)
-Spritpumpe läuft dauernd

...ich hab die Probleme noch !


Gruß Macho