Sciroccoforum

Hier der thread von sebastian und meinem alten rocco schön das er jetzt als was großes herhält

Flügeltüren

https://web.archive.org/web/20120817025 ... dschus.de/ falls jemand nochmal die alten Inhalte suchen sollte bis daß da auf der eigentlichen Website wieder die Umbaudoku zu sehen ist ;)
Schöner Umbau btw. ...allerdings hätte ich da wohl eher nen anderen Heckflügel drangepackt der nicht ganz so weit oben sitzt ..trotzdem ne geniale Idee diese SL-Style Flügeltüren zu bauen

Brauch man aber ne hohe und breite Garage für, sonst kommt man aus dem guten Stück nicht mehr raus

Ist denn bekannt was aus dem Wagen geworden ist? Wurde das Projekt fertig getsellt?

hier noch ein Zweier




und noch ein Einser

Der 2er Flügeltürer-Scirocco mit Hamburger Kurzzeitkennzeichen existiert wohl immernoch und befindet sich immernoch in der Aufbau-/Veredelungsphase.
Das war zumindestens der Stand von 2008 oder 2009, den man noch im Netz findet.

GTII-Fan hat geschrieben:Der 2er Flügeltürer-Scirocco mit Hamburger Kurzzeitkennzeichen existiert wohl immernoch und befindet sich immernoch in der Aufbau-/Veredelungsphase.
Das war zumindestens der Stand von 2008 oder 2009, den man noch im Netz findet.

der stand glaub ich mal zum verkaufen...

und der 2er aus ETOS seinem Poat!!! Wie soll man da einsteigen wenn man größer is als ALF????

el loco rocco2124 hat geschrieben:...

und der 2er aus ETOS seinem Poat!!! Wie soll man da einsteigen wenn man größer is als ALF????

Hechtsprung? Menschliches Origami? Yoga für Fortgeschrittene? )
Na, Joke beiseite...wenn die Türen bischen höher geklappt werden können und das nur die "Ruheposition offen" ist dürfte das doch gehen. Was mich interessieren würde bei sowas ist wie man eigentlich die Türen gesichert daran hindert von alloein zu schließen und wie man sichert daß die nicht während der Fahrt bei ner etwas heftigeren Kurve vielleicht aus Versehen doch mal ohne zutun aufgehen,also die Konstruktionsseite der Mechanik an sich ;)
Ich fänd jedenfalls doof wenn ich in sowas einsteigen will und plötzlich haut mir ne Tür ins Kreuz oder wenn ich herumfahre und mir urplötzlich der Kleinkram vom Beifahrersitz in die Gegend fliegt weil die Tür mal eben etwas aufging wegen der Fliehkräfte oder so )

Kerstin hat geschrieben:
http://www.nsu-freund.de

Voellig OT , aber doller Domain-Name jetzt 7 Jahre spaeter in 2013.

Hi,

ich kann mich noch an das Sciroccotreffen in Stove erinnern, welches wegen des Hochwassers auf dem Campingplatz direkt stattfand. Dort gab es nen 2er, der auch Flügeltüren hatte. Die hatten ihre Scharniere an der A-Säule am Scheibenrahmen kurz über dem Spiegel und knapp unter dem Dach. Die Türen gingen da also auch flügelähnlich auf. Wie er das mit dem Aufmachen und dem Gewicht gemacht hat weiß ich allerdings nicht mehr. Wird aber ohne Lifter nicht möglich sein da die Türen zu schwer sind. Ich glaub der Rocco war hellgrün, wenn ich mich recht erinnere. Was ich noch weiß, dass die Scharniere nicht schön aussahen, weil sie nach außen sichtbar waren. Ein weitere Nachteil man kann schlecht ein- und aussteigen, wenn die Parklücke klein ist, da die Türen einen großen Radius brauchen. Blöd also, wenn sich nach dem Abstellen jemand mit seinem Auto dichter daneben stellt. Ich hab leider kein Foto von dem Auto. Vllt. hat hier noch jemnd eins von damals gemacht.