Motoröl

[brainstormer]

also ich fahre schon seit jahren das CARTECHNIK 10 W40 was wir in der firma auch benutzen und kaum zu glauben das schmiert auch den motor und gab auch noch nie probleme bei kunden fahrzeugen .... also finde ich diese hochwissenschaftliche diskusion total überflüssig

Du bist ja ein Fuchs.

Dann habe ich mit dem Cartechnik

http://autoteile-qfp.eshop.t-online.de/epages/Shop40183.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop40183/Products/559.05.34%2C559.05.75%2C559.05.42/SubProducts/559.05.42

ja nur 1.68€ draufgelegt, gegenüber einem anderen 10-40, was die strengere VW 50200 und die MB 229.3 erfüllt

http://www.mw-ecom.de/catalog/20-l-mego ... 51210.html

oder alternativ ganze 1.23 € gespart gegenüber einem Öl, was noch zusätzlich die Porsche-Norm erfüllt

http://www.neukirch24.de/index.php?cat= ... ct=P000513

Danke für den Tip, Du hast die FAQ damit bereichert

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Nettes Tool:
http://www.lubrizol.com/acea2008/rptool ... index.html

[brainstormer]

Nur als Hinweis, dass Tool von lubrizol.com kann nur näherungsweise der Veranschaulichung dienen. Der ein oder andere fachliche Fehler ist enthalten und ein Punkt wie "Stabilität unter hoher Temperatur" wird im Diagramm nicht abgebildet.

Weiterhin kann natürlich ein Öl, welches eine gewisse Freigabe nicht hat, diese in den Leistungsparametern sehr wohl übererfüllen, und die fehlende Freigabe liegt lediglich an der "falschen" Viskosität, da manche Normen gewisse Viskositäten ausschließen.

Oder der betreffende Ölhersteller hat die Freigabe nicht beantragt (sowas kostet schließlich Geld),
oder oder....

Nicht dass da jetzt jemand sonst was für Schlüsse raus zieht. Eine Einzelfallbetrachtung ersetzt das Tool keineswegs.