Sciroccoforum

Whoa...Brutalos @ work...

Die Muttern einsprühen und über Nacht einwirken lassen...dauert halt ein wenig, bis das Zeug in die Ritzen kriecht. In der Ruhe liegt die Kraft.

Wenn die Mutter dann nicht mit normalem Werkzeug zu lösen ist, kann man versuchen, die Stelle VORSICHTIG (z.B. mit einem Heißluftfön) zu erwärmen, damit die Lager keinen Schaden nehmen. Allerdings...wenn die Mutter schon derartig festsitzt, sollte man eventuell schon die Anschaffung einer neuen Achswelle bzw. des Kopfes in Betracht ziehen - wer weiß, wann die Lager das letzte Mal Achsfett gesehen haben.

P.S.: wenn Du zu einem Teilehändler gehst, kannst Du bis zu 40% bei der Anschaffung sparen - VW und A.T.U. nehmen Apothekenpreise.

Hallo,

wenn die sich garnicht lösen lässt, hab ich die schon mit nem kleinem kreuzmeisel an einer stelle gespalten. Ist aber sehr müselig und risikoreich. Weil ganz schenll das gewinde der welle hin ist.

Grüsse

Moin NAdine...

Herzlichen Glückwunsch...bin ich ja froh das wir das elektro-prob gelöst bekommen haben.

Zu der Schraube. Sie ist im regelfall mit 210Nm angezogen was verdammt viel ist. Das heisst mit möglichst keiner Verlängerung arbeiten da hierdurch Hebelkraft verloren geht und desweiteren wirst du auch ohne Schlagschraube nicht sehr weit kommen.
Unter umständen schaffst du es wenn jemand die bremse tritt damit das Auto nicht rollt und du denn mit einem grossen Drehmomentschlüssel und einem Stück auspuffrohr...so 1,5m lang...also Hebelverlängerung. Damit kann man es auch schaffen...HAbe ich selbst mal gemacht.

Viel Glück..

Sebastian

Hallo Nadine,

kleine Ergänzung zu Sebastians Beitrag, falls die Mutter nicht sowieso schon ab ist ...

Nimm BITTE(!!!) nicht den besten Drehmomentschlüssel der Werkstatt dazu, es sei denn er ist lang genug. Sonst gibt's bestimmt Mecker vom Meister.
Wenn ein großer da ist (250-300Nm), dann dreh ihn komplett zu.
Ich hab für diese Muttern eine billige Drehmomentratsche aus dem Baumarkt (ca. 50cm lang) und noch ein 30cm langes Rohrstück zum verlängern rumliegen. Damit muß man sich trotzdem noch gehörig anstrengen (drauf rumspringen !!!) um die Muttern abzukriegen.

Gruß,
Frank

Dafür gibt es aber besseres als billige Drehmomentschlüssel: T-Gleitstück von Gedore in 3/4'' (ca. 50 cm lang) mit Reduzierung auf 1/2'' und einer guten 30er Nuß! Das Zeugs hat damals ca. 40 - 50DM gekostet und damit habe ich noch jede Achsmutter aufbekommen, auch wenn ich draufsteigen mußte. Die billigen Drehmomentschlüssel kosten ja auch schon 20€.
Lieber was gescheites als Billigmüll.
Mir ist übrigens bei so einem billigen Drehmomentschlüssel mal der Ratschenkopf gebrochen, und das bei normaler Beanspruchung im Meßbereich. Mit sowas möchte ich keine Achsmuttern aufmachen!

mfg
Willi Mayer

Bei mir hat er bis jetzt gehalten, obwohl ich das Ding schon oft gestresst habe - evtl. Glückssache. Auf das Ding vertrauen würde ich auch nicht, aber ist nicht so schlimm, wenns kaputt geht - muß eben jeder selbst wissen.
Eine vernünftige Nuß sollte schon sein, weil wenn die Mutter Rund ist, siehts schlecht aus.

Gruß,
Frank

Das blöde ist bloß, daß wenn es Dir so einen glumperten Drehmomentschlüssel zerbröselt, daß Du Dich dann auch noch saumäßig weh tun kannst, wennst eh schon drinhängst wie ein Schmid und das Ding plötzlich durchgeht.

mfg
Willi

Bei genau dieser Aktion hat mein Bruder eine Gedore-Nuss gesprengt! Der Macker isn Bär. die nuss war in allen Ecken gerissen... aber dann mit nem riesen Rohr als Verlängerung und einer weiteren Nuss... hat er dann auch meinen Drehmomentschlüssel kaputtgemacht.

Gruss André

Hehe, danke für die Tips, sind ja massig.
Also die Mutter ist noch nicht ab, aber ich habs auch noch nicht weiter probiert. Das mit der Verlängerung hab ich gemacht, aber leider mit ner Ratsche, die jetzt nicht mehr lebt... Unseren Drehmomentschlüssel trau ich mich dafür nicht zu nehmen, der darf auf keinen Fall kaputt gehen.
Ne Nuss zum anschweißen hab ich auch nicht, aber ich krieg das schon hin, auf jeden Fall werd ich keine Ratsche mehr nehmen.


Und jetzt zu der guten Nachricht, vorgestern hab ich rote Kennzeichen bekommen, und bin durch unsere City gefahren, das war so geil, zum ersten Mal mit ihm auf öffentlichen Straßen und in die Wäsche...

Nur durch eine "Kleinigkeit" wurde meine Stimmung gedrückt... die Kühlung funktioniert nicht. Ich musste also immer mit so wenig Gas wie möglich fahren, und alle 5 Minuten anhalten und warten, bis der Motor sich wieder nen bisschen abgekühlt hat. Also der Ventilator geht, die Heizung innen auch, aber es läuft kein Wasser durch den Kreislauf, es steht ja noch nicht mal welches drin. In dem einen dicken Gummischlauch, der direkt vom Kühler kommt ist kein Wasser, das merkt man ganz deutlich wenn man ihn drückt. Also ist vielleicht der Thermostat kaputt, oder irgendein Rohr oder Schlauch zu, weil ziemlich viel Dreck war da auch drin, in dem Wasser.

Na denn, schon mal danke im voraus Jungs,

Cu Nadine

Also mir hat jemand erzählt, wenn die Heizung im Innenraum funktioniert und das tut sie, dann ist die Wasserpumpe ok.
Und wenn mich nicht alles täuscht, dann war da auch kein Vorratsbehälter, man konnte glaube ich nur direkt am Kühler etwas auffüllen, aber vielleicht hab ich auch nich richtig geguckt.
Na ja, ich werd gucken was ich machen kann, so schlimm kann das ja hoffentlich nicht sein.