Scirocco 1 - Die Auferstehung von den Toten

Beitrag von **Stephan** » Mo 28. Mai 2012, 12:18

Hab nochmal über die Entlüftung nachgedacht. Eigentlich isses ja kein Thema, dann wird die Luft halt bis zum Nehmerzylinder durchgepumpt. Die höchste Stelle scheint ja doch der Schlauchanschluß zum Nehmerzylinder zu sein.

Rene&Steffi · Beitrag von **Rene&Steffi** » Mo 28. Mai 2012, 12:26

@ Stephan . Nein der Zylinder hat einen Entlüftungsnippel nach oben gestellt. Druckanschluss ist der untere Anschluß . Ist zwar etwas schweeeeeer dran zukommen aber für das eine mal reicht das aus .

Rene&Steffi · Beitrag von **Rene&Steffi** » Fr 20. Jul 2012, 07:08

So Gestern Abend den Zündschlüssel das erste mal rum gedreht . Und siehe da , der 16v Weber läuft . Zwar noch nicht eingestellt und mit Fehlzündungen auf Zylinder 4 , aber er springt schon mal an

Claas-GT · Beitrag von **Claas-GT** » Fr 20. Jul 2012, 07:17

Glückwunsch!

Da geht doch einem das Herz auf oder?!

jenssbk · Beitrag von **jenssbk** » Fr 20. Jul 2012, 09:16

Glückwunsch!

Ich will Bilder sehen!

Grüße aus Berlin

Jens

Rene&Steffi · Beitrag von **Rene&Steffi** » Mo 23. Jul 2012, 19:22

Bilder gibts demnächst mal wieder.
Suche dringend noch ein Hutablagenhalteblech für die linke Seite

Marcel Achilles · Beitrag von **Marcel Achilles** » Fr 27. Jul 2012, 09:35

Moinsen,
ich fange auch bald an meinen 1er komplett zu restaurieren :-P,
gibt es wegen dem Motor nicht schwierigkeiten mit dem H-Kennzeichen, kenne mich da nicht so aus, aber ich wollte eigentlich auch einen stärkeren Motor verpflanzen

p.s. : Super Arbeit, das Auto sieht klasse aus, respekt von mir ^^

Rene&Steffi · Beitrag von **Rene&Steffi** » Sa 28. Jul 2012, 14:56

@ Stephan jetzt ohne L
Die ersten Testversuche mit der Hydraulischen Kupplung beim Schalten im aufgebockten Fahrbetrieb waren erfolgreich . Die Kupplung kommt zwar erst sehr spät aber es funktioniert gut. Muss mal schauen wie man da eine Eistellmöglichkeit schaffen kann
Gruß