Sciroccoforum

@Robert:

Der 200er steht ja grad in der Werkstatt, immernoch wegen dem Gasumbau. Bedingt durch das Geruckel hat der Master die Probleme beim Einstellen.
In meinen Augen steht der da schon zu lange und ich will da keine ellenlange Rechnung bekommen.
Bin am Überlegen, Ihn abzuholen, das Problem zu beheben und Ihn dann wieder hinzustellen.
Leider bin ich die ganze Woche in Regensburg, komm frühestens Freitag Nachmittag heim, so gestaltet sich das Ganze etwas schwierig !


Gruß Macho

heute tüv ohne mägel bekommen

Sauber !

Wir sind dem Problem etwas näher...
Am Steuergerät sind es 2 bar Ladedruck, definitiv zuviel, am Magnetventil aber nur noch ~0,5-0,8bar. Irgendwo ist der Wurm drin, das steuergerät sagt aber auch nichts !

also doch mal die schläuche dazwishcen checken oder?

2 Bar kann gar nicht sein, soviel schafft der Lader gar nicht. Wenn dann ist es 1 Bar Überdruck. Mit Chip schafft der Lader 1,4 Bar Überdruck. Das würde dann auch bedeuten, daß am Magnetventil Unterdruck herrscht. Die Anzeige im Cockpit zeigt den effiktiven Ladedruck an. Das bedeutet Anzeige 2 Bar sind 1 Bar Überdruck.

Das ist die Info, die mir der Master gegeben hat, blick momentan nichts, mein Kopf ist voll mit irgendwelchen Formeln !

Das mit dem 1 Bar Atmosphärendruck hatte ich Ihm auchschon gesagt, Er bestand aber darauf, dass es 2bar am Steuergerät sind.

Ja klar, 2 Bar Atmosphärendruck, das ist 1 Bar Überdruck. Bei 2 Bar Überdruck würde das STG, bzw. der Druckmesser, platzen.

Die Ladedruckanzeige beim Audi 200 5T ging bis 2 Bar, also bei voller Ladung 1 Bar

Beispiel hier:

http://www.youtube.com/watch?v=kxRFKoRi ... 87B22F8596

ich stör ungern, aber hier mal ein paar interessante links zum thema treser. meine herren, die haben echt abgefahrene sachen gemacht

auf die gefahr hin dass wir es schon in einer der 30 vorgehenden seiten hatten:

http://www.treser-club.de/de/f5.html

und

http://unsere-audis.npage.de/

dagegen sind die roccen "umbauten" echt kindergarten

ps.: hab heute sommerreifen draufgemacht, die 185er trennscheiben sind runter, endlich wieder "maximalbreite bis die grade radkante schrubbt" achja: ein schluck servoöl tat meinem wägelchen auch ganz gut