Sciroccoforum

Die Vorderkante des Zylinderkopfes links neben der Metallasche zum Herausheben des Motors.

Achso und auf dem Nockenwellenrad ist eine Kerbung auf de Seite vom Block weg und eine zum Block hin, nach welcher wird sich da gerichtet? Sind an unterschiedlichen Stellen

Ach egal...

bitte !!!! kontrollier im ersten kerzenloch Manuell-physikalisch-optisch ob der zylinder wirklich im OT steht
zündkerzen rausmachen lohnt sich sowieso, dann dreht sich alles leichter

du kannst noch so viele kerben und markierungen haben - kontrolle ist besser
vorallem, weil sich die KW ja 2x dreht zu den anderen wellen

nichts wäre schlimmer als eine um 180° gedrehte KW

An den TE, Hast Du Dir den Link angesehen, den ich gepostet habe? Da steht eigentlich ALLES drinnen.

Delta hat geschrieben: ob der zylinder wirklich im OT steht
...
du kannst noch so viele kerben und markierungen haben - Kontrolle ist besser
vorallem, weil sich die KW ja 2x dreht zu den anderen wellen

Und woher weißt du dann ohne Bezugs-Marke, in welchem OT die KW dann gerade steht ?

Gerade in Anbetracht des letzten Satzes ein eher kontraproduktiver Hinweis.

ja sorry, manchmal denkt man schneller als man schreibt ...

ich hab da immer den noch eingebauten verteiler im auge
der ja nicht verdreht wurde - und man so die marke gut ablesen kann

gut aufgepasst - war'n test!

Delta hat geschrieben: ich hab da immer den noch eingebauten verteiler im auge
der ja nicht verdreht wurde - und man so die marke gut ablesen kann

Ohne Riemen dreht sich die Zwischenwelle aber nicht mit. Und den hat er bereits runter.

Vielen Dank liebe Leute, der Rocco läuft wieder besser als zuvor!