Zusatzluftschieber - sitzt in der Nähe der Spritzwand an Ansaugkrümmer und sorgt beim Kaltstart für eine zusätzliche Luftmenge (was dann weitere Folgen hat)
Leerlaufdrehzahl-Anhebungsventil - sitzt am rechten Federdom und sorgt mit einer zusätzlichen Luftmenge dafür, dass die Motordrehzahl z.B. beim Einschalten von el. Verbrauchern nicht zu weit absinkt
