Sciroccoforum

Hi,

wozu überteuerte reifen kaufen? nimm doch den Standart 195/50 15 Reifen. Da gibts dann Markenteile für 50-60Euro/Stück. Und bei der ET mußt du ohne tieferlegung vorrausichtlich nichts Bördeln.
Bedenke aber eine Querlenkerstrebe muß/sollte verbaut werden, je nach Felgen stehts auch in den Papieren drin. Aber auch wenn nicht sollte du aufgrund des handling so eine verbauen.

Gruß Christian

Jo ich schließ mich da dem Christian an.
195/50R15 drauf und Gut istd. Querlenkerstrebe vom 16V drunter und der Tüv winkt dich mit einem kurzen Blick durch.

Wenn du dir die Querlenkerstrebe sparen willst, ziehst du 185/55R15 drauf. Die wird nur bei und über 195/50R15 benötigt, sagt zumindest VW. Der Rocco fährt sich aber eindeutig besser mit der Strebe ;)

LG

Glaub bei den Cups steht's inner abe drinne das querlenkerstrebe gebraucht wird. Hatte zwar auch ohne eingetragen , aber das war auch ...... Egal, jetzt hab ich eine und fährt sich besser!
Gruss el loco

christian_scirocco2 hat geschrieben:...Und bei der ET mußt du ohne tieferlegung vorrausichtlich nichts Bördeln...

Im Gutachten steht: Bördeln bzw. Nacharbeiten an beiden Achsen - unabhängig vom Fahrwerk. Das letzte Wort hat aber der Prüfer bei der Eintragung.

bonsai007 hat geschrieben:...Wenn du dir die Querlenkerstrebe sparen willst, ziehst du 185/55R15 drauf. Die wird nur bei und über 195/50R15 benötigt, sagt zumindest VW...

Du vermischt grad die VW-Freigabe der Serienfelgen mit dem Gutachten für die ATS-Cup - das sind zweierlei Paar Schuhe.

el loco rocco2124 hat geschrieben:...Glaub bei den Cups steht's inner abe drinne das querlenkerstrebe gebraucht wird...

Die Querlenkerstrebe wird im Gutachten nicht verlangt. Macht aber, wie schon geschrieben, durchaus Sinn.

Die Frage ist ja auch, hast du mal vor den Scirocco tieferzulegen oder ist er schon tiefer? Und soll es optisch was hermachen?

Beim Serienfahrwerk würde ich auch zu 195/50-15 tendieren, denn z.B. mit 195/45-15 sieht es schwer nach Hochhaus aus mit der Serienhöhe.

Wenn er noch tiefer soll, würde ich auf jeden Fall einen flachen Reifen nehmen, z.B. 185/45-15 per Einzelabnahme. Alles andere wäre mir persönlich zu ballonreifenmässig.

Aber das ist ja immer Ansichtssache. Ich könnte zum Beispiel mit allem grösser als 185/45-15 auf 7x15 nicht ruhig schlafen, weil mir das zu "unschön" wäre.

Aber ich bin da ja auch etwas pingelig, so fahre ich aufm 16V 195/40 und 225/35-17 auf 8 und 9x17

Die Querlenkerstrebe kann ich übrigens auch nur empfehlen!!!

@Ralle,

das steht doch bei fast allen Sondernrädern bei die nicht eine Standart ABE für das speziefische Fahrzeug haben. Selbst bei meinen Tieferlegungsfedern standst bei und hab ich vorne gebörderlt oder so, Nein weils so paßt.
Denn Satz kann man doch einfach werten als , was nicht paßt muß halt passend gemacht werden. Geht so, alles paletti.

ATS wird es wohl deshalb als zwingend erforderlich formuliert haben, um sich abzusichern.
Ich hab ja geschrieben, dass der Prüfer entscheidet, was er sehen möchte. Hast ja Recht.

Meine Erfahrungen bisher:

Wer im schon Vorfeld mit dem Prüfer über seine Wünsche spricht, spart sich unliebsame Überraschungen und kann dabei auch gleich mal testen, wie der Prüfer so "drauf" ist.