Sciroccoforum

Genau fährt ohne probleme an, ruckelt und stottert nicht

dann stell der Leerlauf ein und damit sollte sich das haben

Oder das Leerlaufanhebungsventil klemmt (kleiner Kasten am rechten vorderen Dom). Einfach mal einen der Gummischläuche mit einer Flachzange zukneifen und schauen, ob sich was verändert.

Was ein besch...eidener Zufall ... seit gestern habe ich das gleiche Problem, allerdings nicht ganz so arg. Der Leerlauf ist immer bei 1200-1300 Touren, sowohl kalt wie warm. Vorher lag er immer etwa bei 800 oder 900. So ein Dreck, ich hab doch nix verstellt und jetzt sowas.

Hast du hierfür mittlerweile eine Lösung gefunden?

Kenne ich, macht meiner auch sporadisch. Ich habe den Zusatzluftschieber in Verdacht.

würde sinn machen, wenn er also dauerhaft offen steht?! Kann man das testen?

Klar kann man, mit ner Zange einen Schlauch zum/vom Zusatzluftschieber abdrücken und schauen ob sich der Motorlauf ändert. Wenn der Motor warm ist dürfte sich nichts ändern. Ich hatte das Problem ebenfalls ein paar Tage lang beim JH, ist von alleine wieder verschwunden bevor ich einen neuen Zusatzluftschieber organisiert hatte.

Testmöglichkeit im ausgebauten Zustand:

Wenn man in den ZLS schaut, ist im kalten Zustand Durchgang.
Gibt man 12V Spannung auf den Anschluss, schliesst sich der Durchgang langsam bis er dicht ist.
Mit der kleinen Kreuzschlitzschraube kann man die Schliessung nachjustieren.

Eine weitere Fehlerquelle ist der elektrische Anschluss des ZLS - am Stecker muss bei eingeschalteter Zündung Dauerplus anliegen.

Hallo, ein Freund von mir hat sich ein golf Cabrio mit jh Motor gekauft.
Der hat auch das Problem das er auf 2000upm im Leerlauf rennt.
Fahren tut er ganz normal, geht echt gut.

Hab schon die Schläuche zum zusatzluftschieber und leerlaufanhebungsvenil probehalber mit einer zangeln zugedrückt, ging nur ganz leicht mit der Drehzahl runter. So auf 1700upm

An der drosselklappe hab ich die schraube schon komplett rein gedreht aber da tut sich eigentlich gar nix.

Schläuche scheinen sich dicht zu sein.

Was könnt ich noch prüfen?

Mfg Philipp

An der DK die richtige Schraube gedreht?Ansonsten würde ich da ansetzen.Da muss sich eigentlich was tun.